近田 茂
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車重は380kgの乗り心地は「THEアメリカンの雄大さ」、この一言に尽きる。|インディアン・チャレンジャーリミテッド試乗
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KTM250アドベンチャー試乗|390? いえいえ、250ccでも十分でした。
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モデルチェンジで25万円アップにはビックリだけど! ヤマハ・TRACER 9 GTのグレードアップっぷりには脱帽です。
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「アグレッシブに走れるツアラーです」ホンダNC750X DCT、180km試乗から見えたこと。
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生まれ変わったヤマハMT-07、これはミドルスポーツの傑作車です。
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カワサキ最強ネイキッド「Z H2 SE」、200馬力でも案外リラックスして乗れる。
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ヤマハの新型3気筒スポーツ「MT-09/SP ABS 」、その大胆な進化を堪能してみた。
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バイク用ADAS/ARAS(先進運転支援装置)の第一報!|バイクもクルマ並みの運転支援が受けられる時代に!
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ハーレーダビッドソンのアドベンチャーバイク| 衝撃デビューのPAN AMERICA 1250に乗った!
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ホンダX-ADV試乗|これはバイクか、それともスクーターか。なんとも斬新、不思議な乗り物だ。
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かつてベスパをノックダウン生産していたバジャジ製。心和むスタイルが微笑ましい。
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500km試乗レポート|ホンダ・ゴールドウィングツアーで走った結果、環八、環七も意外とラクチンでした。