ポルシェ初のフル電動SUVマカンが「マカン」と「マカン 4S」を追加して日本導入開始【動画】

「マカン 4」と「マカンターボ」の間を埋める「マカン 4S」。 — ポルシェジャパンは、フル電動SUV「マカン」のラインナップを拡充。新型マカン、マカン 4、マカン 4S、マカンターボの予約受注をスタートした。

ポルシェジャパンは新型「マカン」「マカン 4」「マカン 4S」「マカンターボ」の予約受注を全国のポルシェ正規販売店において、2024年7月17日からスタートした。今回、ラインナップに加わったマカンはシリーズ初の後輪駆動モデルとなる。「マカン 4S」は先行発表された「マカン 4」と「マカンターボ」の間を埋めるモデルとなる。

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Porsche Macan

エントリーグレード「マカン」を追加

後輪駆動を採用したエントリーモデルの「マカン」。 — 日本に導入される「マカン」は、シリーズ唯一の後輪駆動モデル。効率性が追求されており、最大航続距離は641kmが確保された。

ポルシェジャパンは、初のフル電動SUVとして生まれ変わった「マカン」のラインナップを拡充し、日本導入を開始した。新たに追加されたのは2グレードで、後輪駆動を採用し、高効率と航続距離に重点を置いたエントリーグレードの「マカン」と、もう1グレードは「マカン 4S」となる。マカン 4Sは年初に発表された「マカン 4」と「マカンターボ」のギャップを埋めるグレードとなる。

エントリーグレードの「マカン」は、100kWhバッテリーを採用、マカン 4に搭載されるリヤアクスルモーターによってパワーが後輪に供給され、通常時の最高出力は250kW（340PS）。ローンチコントロールと組み合わせることで、マカンは最大265kW（360PS）のオーバーブーストパワーと563Nmの最大トルクを発揮するという。0-100km加速は5.7秒、最高速度は220km/h。

AWDではなくRWDとなったことで、マカンはマカン 4比較で110kgも軽量化され、駆動に必要な電力を大幅に低減。これにより最大航続距離641km（WLTP）を実現したという。

最高出力516PSを発揮する「マカン 4S」

「マカン 4S」は、リヤアクスルモーターと強力な600Aの「SiCパルスインバーター」を搭載。「マカン 4」と「マカンターボ」に使用されるフロントアクスルモーターと組み合わせることで、システム最高出力330kW（448PS）、短時間のパワーオーバーブーストで最大380kW（516PS）を発揮。ローンチコントロール使用時には、最大トルクは820Nmに達するという。マカン 4Sの0-100km/h加速は4.1秒、最高速度は240km/h、最大航続距離は最大606km（EU仕様）が確保された。

「ポルシェアクティブサスペンションマネジメント（PASM）」が標準装備され、レベリングシステムと高さ調整機能を備えた「アダプティブエアサスペンション」、「ポルシェトルクベクトリングプラス（PTV Plus）」、「リヤアクスルステアリング」により、高い快適性と高次元のドライビングダイナミクスを実現している。

オフロードデザインパッケージを用意

今回、ラインナップ追加に合わせて、新たな外装色「スレートグレーネオ」が、すべてのマカンシリーズで選べるようになった。また、20インチのマカン S用ホイールがホイールのラインナップに追加されている。

すべてのモデルでオプションとして、「オフロードデザインパッケージ」も用意された。フロントバンパー形状が変更され、モデルによってはアプローチアングルが最大17.4度まで増加（エアサスペンション最高レベル時）。「アダプティブエアサスペンション」と組み合わせると、最低地上高は標準設定より10mm高い195mmに拡大する。

「オフロードデザインパッケージ」を選択した場合、フロントバンパー、サイドスカート、ディフューザーパネル、ルーフレールは、ベスビウスグレーと外装色から選ぶことが可能。車両の外装色で「オフロードデザインパッケージ」を選択した場合は、サイドブレードも同じカラーでペイントされる。

ルーフレールは、ブラック、シルバー、ターボナイト（ターボのみ）をラインナップ。マカン、マカン 4、マカン 4S で、ベスビウスグレーのインレイを備えたオフロードフロントバンパーを装着した場合、「オフロードデザインパッケージ」と同様にアプローチアングルが拡大する。