【フェラーリ名鑑】華麗かつ高性能な時代（1950-1953） | 2枚目の写真（全5枚）
アメリカからの需要に応えて登場したフェラーリ 340 アメリカ。アウレリオ・ランプレディ設計のV12エンジンの排気量は4102cc。
排気量2953ccの直列4気筒OHCユニットを搭載したフェラーリ 750 モンツァ。マイク・ホーソーンやウンベルト・マグリオーリなどにより数々の勝利を記録している。
フェラーリ 375 MM ピニンファリーナ ベルリネッタ。“MM”はミッレミリアに由来。ピニン・ファリーナ以外にギアが架装したクーペもある。ちなみにギアが最後にコーチビルドを手掛けたフェラーリが375 MMだった。
高性能化に伴いエンジン排気量の拡大を推し進めたフェラーリ。さらに当時隆盛を誇っていたイタリアのカロッツェリアにより、フェラーリのロードモデルには美しいボディが数多く与えられた。
フェラーリ 375MMのリヤスタイル
