【フェラーリ名鑑】黎明期を経て次なる快進撃へ（1948-1951） | 2枚目の写真（全7枚）

フェラーリ 166MMは、自動車メーカーとしての足場を築き始めたフェラーリを支えた重要なプロダクトの1台。

フェラーリ 166MMは1949年のル・マンで総合優勝を果たし、その実力を証明した。

フェラーリ 195Sのツーリングバージョンとして登場した195 インテル。

フェラーリ 212 インテル。映画監督のロベルト・ロッセリーニは、212 インテルを愛妻のイングリッド・バーグマンへの贈り物にした。

フェラーリ 212 エクスポルト。ロードバージョンの“Inter＝インテル”に対し、“エクスポルト＝Export”の名前を掲げる本車は主にアメリカンモータースポーツに挑戦するプライベーターからの需要を睨んでいた。

F1GPのみならず各地のモータースポーツシーンでの活躍により、フェラーリのロードモデルは需要を高める。そして166から195、212へと進化を遂げた。

排気量2350ccのV12エンジンを搭載したフェラーリ 195S。ジャンニーノ・マルツォットは195Sのクーペで1950年のミッレミリアで勝利を獲得している。