新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密 | 3枚目の写真(全26枚)

「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の1枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのフロントシート。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の2枚目の画像 メルセデスAMGの新型C 43 4MATICは、408hp/500Nmを発生する2.0リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載。F1由来のテクノロジーを採り入れた、次世代過給システムを投入している。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の3枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATICのリヤビュー。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の4枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATICのフロントビュー。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の5枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATICのフロントビュー。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の6枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATIC(写真右)、及びC 43 4MATIC エステート(写真左)には4輪駆動と後輪操舵システムが標準装備となる。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の7枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATICのホイール。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の8枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATICのエンブレム。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の9枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATICは、「エレクトリック・エキゾースト・ガス ターボチャージャー」を搭載した2.0リッター直列4気筒ユニット(M139型)を採用。ターボラグのないシームレスな加速感を実現しているという。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の10枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATICのエンジンコンパートメント。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の11枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATICのコクピット。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の12枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATICのコクピット。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の13枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATICのインテリアには、AMG専用のインターフェイスを備えるメーターディスプレイとセンターディスプレイを搭載。ローンチコントロールや“バーチャル レースエンジニア”とも称される「AMG TRACK PACE」も備えている。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の14枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのフロントビュー。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の15枚目の画像 内燃機関は、電動化時代にもまだまだ進化する余地を残している。メルセデスAMG C 43 4MATICは、その事実を証明するモデルでもある。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の16枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのフロントビュー。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の17枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのサイドビュー。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の18枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのラゲッジコンパートメント。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の19枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのラゲッジコンパートメント。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の20枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのラゲッジコンパートメント。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の21枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのエンブレム。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の22枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのエンブレム。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の23枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのエンジンコンパートメント。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の24枚目の画像 メルセデスAMG C 43 4MATIC エステートのフェイシア。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の25枚目の画像 メルセデスAMGが2022年4月27日に発表した新型のC 43 4MATIC(写真左)とC 43 4MATIC エステート。エクステリアには専用のグリルやエアロパーツを採用し、ひと目でAMGと分かる外観を与えている。
「新型AMG C 43はターボが鍵を握る! F1由来の技術を搭載した直4エンジンの秘密」の26枚目の画像 メルセデスAMGとギャレットモーションが共同開発した電動アシストターボ「エレクトリック・エキゾースト・ガス・ターボチャージャー」の概念図。センターハウジング部におよそ4cm厚の電動モーターを組み込んでいる。
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