ポルシェ・モータースポーツが2024年のモータースポーツプログラム発表「WEC、IMSA、フォーミュラEでタイトル狙う」

12月2日、ポルシェ・モータースポーツの年間表彰イベント「ナイト・オブ・チャンピオンズ」が開催され、併せて2024年の体制発表も行った。

ポルシェ・モータースポーツは、ヴァイザッハにおいて、2023年シーズンの年間表彰と2024年に向けた体制発表を行った。世界耐久選手権（WEC）とIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権、フォーミュラE、Eスポーツ、カスタマーサポートなど、過去最大規模の体制で様々なカテゴリーに参戦する。

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Night of Champions

ヴァイザッハにポルシェ・ドライバーが集結

ドイツ・ヴァイザッハに、2023年ポルシェでレースを戦ったドライバーが集結。「ナイト・オブ・チャンピオンズ」では、それぞれのカテゴリーの表彰が行われた。

ポルシェは2023年12月2日、毎年恒例となっているモータースポーツの年間表彰イベント「ナイト・オブ・チャンピオンズ（Night of Champions）」を、ドイツ・ヴァイザッハの開発センターにおいて開催した。

会場では2023年シーズンの最優秀アマチュアドライバーとして、スイス出身のニコラス・ロイトヴィラー（Nicolas Leutwiler）にポルシェ・カップを授与。また、フランス出身のアレッサンドロ・ギレッティ（Alessandro Ghiretti）が、新たにポルシェ・ジュニア・ドライバーに選出されている。

表彰式に続いて、ポルシェ・モータースポーツは、2024年シーズンの野心的なプログラムを発表した。世界耐久選手権（WEC）とIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権における「ポルシェ 963」でのワークス参戦、ABB FIAフォーミュラE世界選手権における「ポルシェ 99X エレクトリック」でのプログラムを継続。また、Eスポーツシリーズ「ESL R1」には、ポルシェのファクトリーチームとしてコアンダ・Eスポーツ・レーシングチームが参戦する。

ポルシェAGのオリバー・ブルーメ会長は、モータースポーツの重要性について次のようにコメントした。

「モータースポーツはポルシェ・ブランドの中核となっています。私たちにとって、モータースポーツとイノベーションは切っても切れない関係にあるのです。モータースポーツからもたらされる新たな開発分野が、私たちの市販モデルの性能を向上させています」

「勝利と敗北の間には、大きな差はありません。私たちは今シーズン、それを身をもって体験しました。しかし、挫折から学ばなければポルシェではないと言い切れます。私たちは大きな野心と忍耐力を持った激しいファイターなのですから」

WEC／IMSAのドライバー体制をスイッチ

2024年シーズン、耐久レースのドライバーのラインあOEMっぷに変更はないものの、デーン・キャメロンがWECからIMSAへ、マット・キャンベルがIMSAからWECと、参戦シリーズを変更することになった。

ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツは、2024年シーズンに向けて、WECとIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のドライバーラインアップを変更。デーン・キャメロンとマット・キャンベルがシートを交換する。

WECではポルシェ963 5号車をミカエル・クリステンセン、フレデリック・マコヴィッキィ、キャンベルがドライブ。6号車はケヴィン・エストレ、アンドレ・ロッテラー、ローレンス・ヴァンスールがステアリングを握る。

IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権は、963 6号車をマチュー・ジャミネとニック・タンディがドライブし、開幕戦のデイトナ24時間ではサポートとして、エストレとヴァンスールがチームに加わる。7号車はフェリペ・ナスルとキャメロンが新たにコンビを組み、デイトナではキャンベルとジョセフ・ニューガーデンのサポートを受けることになった。

ポルシェ・モータースポーツのトーマス・ローテンバッハ副社長は、キャメロンとキャンベルのシート交換について次のように説明を加えた。

「今回、ドライバーラインアップに変更を加えました。私たちの目標は、ふたつの選手権に参戦するため、チーム体制を最適化することにあります。それはレーシングカーやコックピットクルーにも当てはまること。昨シーズンはIMSAシリーズにおいて最終戦までタイトルを争いました。これはIMSAとWEC、そしてル・マン24時間レースで勝利するための布陣です」

フォーミュラEにおいて4勝を獲得

2022年-23年年シーズンのフォーミュラEにおいて、タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチームは4勝を獲得。カスタマーチームのアバランチ・アンドレッティから参戦するジェイク・デニスがドライバーズ選手権を制した。

2022年-23年年シーズンのフォーミュラEは、タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチームが4勝を獲得。最終戦までポルシェ 99X エレクトリックでタイトル争いを展開した。フォーミュラEのファクトリーモータースポーツ・ディレクターを務めるフローリアン・モドリンガーは「私たちはトップチームに成長し、その地位を確立しました。それは強力なチームワークの賜物です」と、胸を張る。

また、ポルシェはフォーミュラEのカスタマーチームであるアバランチ・アンドレッティは、ポルシェ 99X エレクトリックを駆ったジェイク・デニスが2勝を挙げて、ドライバーズ世界選手権のタイトルを獲得している。

2023年-24年シーズン、タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチームは、パスカル・ウェーレインとアントニオ・フェリックス・ダ・コスタのコンビを継続。アンドレッティ・フォーミュラEはデニスのチームメイトとして、ノーマン・ナトが加入する。