スーパーカー
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【ランボルギーニ ヒストリー】300万ユーロを掲げたヴェネーノクーペ限定3台
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【ランボルギーニ ヒストリー】ランボルギーニの新たな頂点「アヴェンタドール」
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【フェラーリ名鑑：31】フェラーリが進める戦略
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GENROQ：8月号特集「最新マシンの実力」
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【ランボルギーニ ヒストリー】車重999kgを実現したスーパーライトウェイトスポーツ
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【フェラーリ名鑑：30】ハイブリッドを得た新世代フェラーリの台頭
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【フェラーリ名鑑：29】V8ミッドシップシリーズはターボの時代へ
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【フェラーリ名鑑：28】フル4シーターと4輪駆動で飛躍するフェラーリ
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【ランボルギーニ ヒストリー】ランボルギーニ復活の礎、ガヤルド登場！
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GENROQ 2023年7月号「The 12 Cylinders／12気筒は永遠に」発売中
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【ランボルギーニ ヒストリー】バージョンアップを重ね進化するムルシエラゴ
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【フェラーリ名鑑：26】珠玉のV12を搭載するフラッグシップ
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【ランボルギーニ ヒストリー】新世紀のフラッグシップ、ムルシエラゴ誕生
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【フェラーリ名鑑：25】近代V8フェラーリの変革期「360モデナ」「430」