次世代型カローラは2026年に発売予定で、「GR」もスタイリングの刷新と性能のアップグレードが期待される。
世界の自動車市場はSUVが主流だが、GRカローラは運転愛好家にとって最後の素晴らしい内燃機関ホットハッチの1台と言える。業界が電動化に向かって進む中、トヨタのTOYOTA GAZOO Racin部門の揺るぎない信念により、GRカローラは新たな世代を迎える。
お馴染みデジタルアーティストのTheottle氏から提供された予想CGは、先日公開したベースモデル同様に「クラウン」からフロントエンドデザインの一部を共有、よりシャープなボディワークを採用しており、ハンマーヘッドヘッドライトは採用されていないのが特徴だ。
量産型では次世代カローラは同じ「TNGA」基盤のアップグレード版を採用すると予想されているが、全長が伸び、ボンネットを低くすることでよりスポーティなデザインとなると予想される。
トヨタは、新設計されたカムリセダンを含むいくつかの最近のモデルで同様のアプローチを採用しており、次世代のRAV4 SUVとハイラックス中型ピックアップトラックでも同様のアプローチを取る可能性が高い。
注目のパワートレインだが、現行の1.6L直列3気筒ターボエンジンを維持するかもしれないが、最新情報では新開発中の2.0L直列4気筒ターボエンジンを搭載する可能性もありそうだ。その場合、最高出力は歴代最強の400ps超えも期待される。
参考までに現行型GRカローラは最高出力304ps、最大トルク400Nmを発揮する1.6L直列3気筒ターボエンジンを搭載し、6速MTまたは8速ATと組み合わせられている。また、GR-Four AWDシステムにより、その運動性能をさらに高い次元に引き上げている。
カローラファミリー次期型のワールドプレミアは最速で2025年末とも予想されるが、2026年が有力視される。
