増田満
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フレーム車の新たな再生法? 70のシャーシを与えてランクル40を復活させる! 【東京オートサロン2023】
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ロッキーオートの新たな野望! ロッキー3000GTが5ナンバーサイズでリニューアルする? 【東京オートサロン2023】
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学生時代の思い出をもう一度! 40歳を過ぎてから選んだTE71スプリンター・トレノ! 【2022TMSCクラシックカーミーティング&レビン・トレノ生誕50周年パレード】
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きっかけはアニメ! 史上最高に可愛いスポーツカーがトヨタスポーツ800だ! 【2022TMSCクラシックカーミーティング&レビン・トレノ生誕50周年パレード】
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排出ガス規制車でもレビン本来のパワーは取り戻せる! アナログチューンしたTE55レビン 【2022TMSCクラシックカーミーティング&レビン・トレノ50周年パレード】
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ソレックスキャブに憧れて手に入れたスプリンター・トレノ! 【2022TMSCクラシックカーミーティング&レビン・トレノ生誕50周年パレード】
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新車からの親子1オーナー! かけがえのない練馬シングルナンバーが光るトヨタ2000GT! 【2022TMSCクラシックカーミーテイング&レビン・トレノ生誕50周年パレード】
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左ハンドルのTE27レビン? 実はアメリカ仕様カローラにワークスエンジンを移植した過激な公認車! 【2022TMSCクラシックカーミーティング&レビン・トレノ生誕50周年パレードラン】
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36年間維持し続けた前期レビン! 自分で4回エンジンOHした愛情たっぷりのオーナー【2022TMSCクラシックカーミーティング&レビン・トレノ生誕50周年パレードラン】
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レビン・トレノ生誕50周年記念ミーティング開催! 【2022 TMSCクラシックカーミーティング&レビン・トレノ生誕50周年パレードラン】
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憧れ続けたハコスカGT-Rだから、新車当時の味わいを大切にしたい! 【100人でS20を語ろう!】
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ハードトップを手放してでも欲しかったハコスカ・セダンGT-R! 【100人でS20を語ろう!】
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33年間乗り続け4年前にレストアされたハコスカGT-Rには生き物のような魅力がある! 【100人でS20を語ろう!】
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復活したレーシングZ432-R! マニアの執念で完成させた’70年代当時の姿に感服【100人でS20を語ろう!】
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21年前に入手して7年前にバラバラにしたハコスカGT-Rオーナーのこだわりに脱帽!【100人でS20を語ろう!】
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好きだからエンジンオーバーホールも自分でやります! 34年間愛し続けたハコスカGT-R【100人でS20を語ろう!】
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日産プリンスの聖地・村山にS20型エンジン搭載ハコスカ/ケンメリGT-R・フェアレディZ432が100台集結!
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80年代らしいウエッジシェイプがたまらない! 希少車ならではの苦難を乗り越えて維持されるアルシオーネ愛に溢れた1台!
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名車に乗るなら純正にこだわりたい! R32スカイラインGT-Rを大人スタイルで楽しむオーナーに脱帽!
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どうせなら新車のようにしたい! いすゞマニアが考える現代流ピアッツァの乗り方に痺れた!