どんどん勢いがつき、このカタチまで進化！
イジるコト前提に当車を購入したというななみん さん。エアロに頼らないシンプルな外観ながら、車高は劇低、ホイールのセッティングも凄い！ 初めて買ったクルマだそうで、それ以来12年目というまさに“愛車”である。当初は軽くやろうと思ったそうだが、どんどん勢いがついてしまい……、着地しそうなまでになってしまいました!! こだわりは生足、アウトリップ。つまり、この車高、このキャンバーで走っているというワケだ。さらに今後のやりたいことがブッ飛んでいる。「MT化、ロールケージも組みたい！」なのだから!!
前後ともにマイナスインセットで、深〜いリムが印象的。ディスク色は、ボディカラーに合わせているそう。キャンバーもシッカリとキメている。迫力溢れる姿形だ。スプリングは326パワー製で、バネレートが気になるが「フロント32キロ、リア22キロですよ」とサラリと話していた。
ワンオフで製作したマフラーはストレートデュアル出し。迫力満点のリアビューを作りだす。
「お気に入りはリアのツラ。よく名刺一枚分とか言うじゃないですか？ それすら入らないくらいパツパツ。今後は走りをイメージした仕様にしたい！」
Specifications
WHEEL●ワーク マイスターM1（F16×9.5J‐6・R16×9.5J‐19） TIRE●ナンカン（195/40） EXTERIOR●R＝DAD TUNING●車高調＝RS★R、スプリング＝326パワー、マフラー＝ワンオフ、Rアクスル＝ジェーライン
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STYLEWAGON（スタイルワゴン）2024年8月号より
[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]
