車高を下げるにはどうすればいい? 車高調キットで解説!【はじめてのローダウン】

【はじめてのローダウン】車高を調整することができる、「しゃこちょー」!? 車高調って一体何? 初心者OK!! パーツ名もわかります!

スプリング&ショック
ローダウンはドレスアップにとって欠かせないカスタムメニューのひとつ。その方法として人気のアイテムが「車高調」と「エアサス」だ。それぞれのアイテムでローダウンすれば見た目もバシッとキマるし、走りだってかわる。そこでスタイルワゴンが注目する車高調&エアサスをお届けしながら、いまの“ローダウン必勝法”を伝授していこう!

知っておきたい足まわりのカスタムの基本

まずはじめに、車高調とエアサスの違いや機能、部品などの解説をはじめ、選ぶ時に役立つ情報を紹介。知っていると知らないとでは、足まわりパーツ選びも大きく変わってくること間違いナシだ。

はじめてのローダウン まとめはこちら

車高調 ADJUSTABLE SUSPENSION

【「こんな人にオススメ」】
●車高にこだわりたい
●走行性能も気になる
●自分好みの乗り心地にしたい
●予算をなるべく抑えたい

車高調の長さを変えて調整する「全長式」

バネの位置を変えて調整する「ネジ式」

各部の名称

構造が異なる2つのショックアブソーバー

ショックアブソーバー(ダンパー)には、大きく分けて「単筒式」と「複筒式」の2タイプの構造がある。単筒式は1本の太い筒の中にオイル室とガス室を設け、オイル量が多く安定した減衰力を長時間確保できるため、比較的スポーツ走行に向いている。複筒式は2本の筒からなっており、ピストンロッドの動きに合わせてシリンダーとシェルケースの間にオイルが流れる仕組みで、ストロークを長く確保できることで乗り心地も良くストリート向けだ。

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STYLEWAGON (スタイルワゴン)2023年10月号より

[スタイルワゴン・ドレスアアップナビ編集部]

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