業界人コラム
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「アスコット&ラファーガはFRで出るはずだった!?」匿名インタビューで噂の真相に迫る!
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「荷室に現れる逆向き2人がけシートの衝撃!」乗車定員7名を誇るカペラカーゴワゴンの魔力
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「動き出した警察と被害者の会」悪徳チューニングショップの闇を追う〜続報〜
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「ゼッケン95、それは90歳を超えても走り続ける意思」スプーン・市嶋 樹
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「チューニングの可能性を追い続ける職人の生き様」アンフィニ・宮田進一【チューナー伝説】
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【粟野如月コラム】「2022年のD1Lightsがついに開幕」初開催のコースでベスト16に進出!【KISA’s DRIFT LIFE vol.83】
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「日本一速いS130Zを作った男の物語」トライアル・牧原道夫【チューナー伝説】
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「ストリートゼロヨンに明け暮れた20代、奇才はかくして誕生した」ヴェイルサイド・横幕宏尚【チューナー伝説】
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「14歳で上京、ロータリーの神様と呼ばれる男の素顔」RE雨宮・雨宮勇美【チューナー伝説】
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「マフラー交換が全て違法になる!?(←ウソ)」事実誤認のネット報道とその顛末
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「FD3Sには足を向けては寝られない!?」フジタエンジニアリング・藤田儀晴【チューナー伝説】
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【粟野如月コラム】「マシントラブル発生!?」800馬力のBCNR33でドラッグフェスティバルに参戦!【KISA’s DRIFT LIFE vol.82】
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「小学生でトラックを転がし、高校1年でクルマ通学!?」トップシークレット・永田和彦【チューナー伝説】
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「20系タウンエースのダイハツ版!?」デルタワイドワゴンの最上級グレードSQと奇跡の遭遇
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「OPTION誌の近藤真彦(マッチ)レースデビュー記事が雑すぎる件」今ならジャニーズ事務所から怒られるはず!?
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「これ・・・公道を走っていいの!?」超高回転型エンジンを搭載する公道用2人乗りフォーミュラカーの衝撃
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「全てはチューニング業界の未来のために」HKS初代社長・長谷川浩之の熱き魂
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「織戸学がスープラ愛を語る!」最初の出会いはオービスを光らせて最悪の印象しかなかった!?
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「ドリフトタイヤの新星誕生」『ドリフトスター』を履いてD1Lightsシリーズへ参戦します!【KISA’s DRIFT LIFE vol.82】
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「中古のFD3Sは底なし沼だ!」ロータリー地獄を楽しむ男の物語 Part.1【編集長コラム】