Mercedes-AMG SL 43
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BMW M4 Competition M xDrive Cabriolet

SLのエントリーグレードとM4最上位モデル

メルセデス AMG専用モデルとして、2021年に登場した現行「SL」は、グラマラスなロングノーズ&ショートデッキスタイルに、4代目SL以来となるソフトトップが採用された。今回紹介するのはデビューから1年を経た2022年に追加導入された、2.0リッター直4エンジン搭載のエントリーグレード「SL 43」である。

比較対象のM4 コンバーチブルは、「M4」のパワートレインはそのままに、軽量ソフトトップを備えたオープンハイパフォーマンスモデル。2024年にはM4/M4 コンバーチブルの改良新型が発表され、日本市場には最上級仕様の「BMW M4 コンペティション M xDrive カブリオレ」が導入されている。

ボディサイズは、M4 カブリオレがSL 43よりも、全長で105mm、ホイールベースで155mm大きい。車両重量はどちらもソフトトップを採用しているが、M4 カブリオレが150kgも重くなっている。

メルセデス AMG SL 43

ボディサイズ=全長4700mm×全幅1915mm×全高1370mm
ホイールベース=2700mm
車両重量=1780kg
タイヤサイズ=265/40R20(前)、295/35R20(後)

BMW M4 コンペティション M xDrive カブリオレ

ボディサイズ=全長4805mm×全幅1885mm×全高1400mm
ホイールベース=2855mm
車両重量=1930kg
タイヤサイズ=275/35R19(前)、285/30R20(後)

パワーと走行性能でM4がSL 43を凌駕

メルセデス AMG SL 43は、ダウンサイジング化された2.0リッター直列4気筒エンジンに、F1由来のエレクトリック・エキゾースト・ガス・ターボチャージャーと、48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせる。最高出力421PS、最大トルク500Nmを発揮する。M4 コンバーチブルの3.0リッター直列6気筒ツインターボエンジンは、最高出力530PS、最大トルク650Nmを絞り出す。

パワーでAMG SL 43を109PSも上まわるM4 コンバーチブルが、0-100km/h加速において1.2秒も凌駕。BMWはオープンボディながらも、M4 コンバーチブルに「M」の称号に相応しい走行性能を与えたかたちだ。最高速もオプションの「Mドライバーズパッケージ」を追加することで、250km/hから280km/hに引き上げることができる。

メルセデス AMG SL 43

エンジン形式=直列4気筒電動ターボ+マイルドハイブリッド
排気量=1991cc
最高出力=421PS/6750rpm
最大トルク=500Nm/5000rpm
トランスミッション=9速AT
駆動方式=RWD
最高速度=275km/h
0-100km/h加速=4.9秒

BMW M4 コンペティション M xDrive カブリオレ

エンジン形式=直列6気筒ガソリンツインターボ
排気量=2992cc
最高出力=530PS/6250rpm
最大トルク=650Nm/2750〜5500rpm
トランスミッション=8速Mステップトロニック(AT)
駆動方式=AWD
最高速度=250km/h
0-100km/k加速=3.7秒

オープンモデルながら運動性を追求するM4

SL 43は、12.3インチデジタルインストゥルメントパネルに、11.9インチ縦型ディスプレイをレイアウト。2024年のアップデート以降、M4は12.3インチディスプレイと14.9インチコントロールモニターを組み合わせた「BMWカーブドディスプレイ」を搭載する。クロームパーツを多用した豪華ななSL 43と比較すると、M4はよりスポーティなインテリアが演出されている。

どちらもモータースポーツ由来のテクノロジーが贅沢に奢られたスポーツカーだが、SL 43は長距離ドライブを楽しむ「グランツーリスモ」としての性格が強く、オープンモデルと言えど、徹底的に運動性を追求したM4 コンバーチブルとは対照的なコンセプトを持つ。

日本市場における価格はSLが173万円も高い。ゆったりとラグジュアリーなオープンエアドライブを楽しみたいのであればSL 43を選びたい。オープンモデルとはいえ、ワインディングロードやサーキット志向のドライバーは、M4 コンバーチブルが最高の相棒となるだろう。

車両本体価格

メルセデス AMG SL 43 1787万円
BMW M4 コンペティション M xDrive カブリオレ 1614万円

Mercedes-AMG SL 43 × Porsche 911 Carrera Cabriolet

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