「ビッグタービン化してもリッター20キロの低燃費!?」老舗が手掛ける最先端コペンチューニング！
パワーとトルクはもちろん経済性や乗りやすさも両立！
専用ECU付きで手軽なインストールが可能
新旧モデルはもちろん、希少車まで幅広く軽スポーツ向けオリジナルパーツを展開してきたパルスポーツ。サーキットで培ったノウハウをフィードバックしたECUやタービンは、“速さ”と“扱いやすさ”を高次元で両立し、ストリートユーザーからも厚い支持を集めている。
そんな同社がいま注力しているのが、コペン（LA400K型）だ。デビューから10年以上が経過し、リフレッシュ需要が高まりつつある中、ステップアップメニューとして投入されたのが完成したばかりの新作ハイフロータービンである。
ベースは純正タービン。信頼性を確保しつつフロー量を高めた仕様とし、チューニングカーにありがちなピーキーさは排除。扱いやすさを損なうことなく、体感できるレベルのパワー＆トルク向上を実現した。急勾配のヘアピンでも従来より高いギヤを維持したまま余裕で立ち上がり、高速道路の合流や追い越しでもストレスのない加速を見せる。
設計段階では純正燃料系のキャパシティを徹底的に検証。あくまで“バランス重視”を貫いた結果、ロングドライブテストでは20km/Lという良好な燃費性能も記録している点は見逃せない。価格はノーマルタービン下取りで24万2000円。装着に必要なショートパーツも一式付属する。
サーキット走行を視野に入れるなら、強化アクチュエーター（2万5080円）との併用がベター。連続周回時でもブースト圧の安定性が高まり、より安心して踏み続けられる仕様となる。
ECUは標準仕様（9万6800円）に加え、過給圧制御ソレノイドへかかる圧力を精密ジェットで制御し、ブーストの立ち上がりを鋭くする「レスポンスジェット」セット（10万7800円）も設定。MT車はもちろんCVT車にも対応し、幅広いユーザー層をカバーする。
ストリートでの快適性や実用性を犠牲にせず、確かなパフォーマンスアップを実現する新ハイフロータービン。愛車のリフレッシュを検討しているオーナーにとって、有力なアップグレードメニューとなりそうだ。
⚫︎問い合わせ：パルスポーツ 岩手県紫波郡紫波町桜町中屋敷24-1 TEL：019-671-3033
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