走り、見た目、音楽も！　欲張りPCXカスタム

往年のビッグスクーターカスタムをPCXに反映！

　ブルーの車両のkazaさん、以前は170㏄化していたが、モアパワーを求めて2代目マジェスティ（SG03J）のエンジンに載せ替え！　550㎜ロングハンガーをワンオフして大胆に車体を伸ばしているのも迫力だ。

　Mデザイン製カウルと直線を基調とした塗装によってアグレッシブな外観となっており、中でも前足のフォグランプを覆う特注フェンダーがお気に入り。また音楽も大好物のオーナーは、キッカー製スピーカーやカロッツェリア製デッキを仕込んで極上のオーディオシステムを構築。フレームの補強と合わせてカウル裏や各部をデッドニングして不快なロードノイズやエンジン音を軽減しながらクリアなサウンドが楽しめるようにしている。

フロントはMADMAX製13インチ

6対のツインスポークをツートンに仕立てたマッドマックス製ホイールは13インチ2.5Jサイズ。NCY製260㎜大径ブレーキディスクで22PSのエンジンパワーをしっかりと受け止める。

高速道路も余裕で走破するBIGスクーターのエンジンを換装

キャブ仕様のシンプルな構成で、中古市場でも比較的リーズナブルなマジェスティ用エンジンはスワップ改で人気が高い。これにビッグスクカスタムで有名なインターセプト製マフラーを組む。高速道路も余裕で走れるパワー感にオーナーはご満悦の様子！

迫力の外観ながら、女性ならではの気遣いも！

パープルの車両の黒⚪︎さんは、トライバル調のグラフィックに加え、コタニモータース製デビルマスクや鋭いリヤスポイラーなど女性オーナーとは思えないイカつさ！　しかし前後YOKO製の12インチホイールを組み、車高調整式のマジェスティ用リヤショックを採用するなどドレスアップとともに足着きも考慮されているのは理に適っている。吸排気は変更しているが、エンジンや駆動系はほぼ手を加えず乗りやすさを重視。

こちらもスピーカーやウーファーなど音響システムを搭載し、好きなミュージックを奏でながら走るのは気分爽快だろう♪　PCXは優れた燃費性などから実用面に目が行きがちだけど、アピール全開のドレスアップ＋αに注力したカスタムも見逃せない！

イカリング×流れるウインカーの個性的な面構え！

インターセプトにオーダーしてイカリング4発の個性的なヘッドライトを実現。下部をシーケンシャルウインカーに入れ替え、本来のウインカー部分にはコントローラーでLED色を調節できる電飾を仕込んで“強面”を演出！

ホイールベースは110mmストレッチ

アディオ製110㎜ロンホイやBB-SHOTエアクリーナーを採用。焼き色が美しいマフラーはビームス製R-EVOチタンタイプをチョイス。

3ピース構造でポジション調整が自在に可能なハンドル

セムスピード製セパハンは3ピース構造で位置調整が可能。ロックフォード製５インチスピーカーはボードをワンオフして取り付けている。

音響補器類はシート下に収納

シート下スペースにはパイオニア製のウーファーやデッキを仕込んでいる。女性なら何かと入用の小物類はシート裏面のメッシュポケットを活用？