「50代おじさん、これでスマホスピーカーから卒業！」ジムニーシエラにディスプレイオーディオ導入完了【後編】

2026.03.22 12:02

配線をポケット内に収納しながらディスプレイオーディオが取り付けられたパネルを元に戻していきます。ディスプレイオーディオとはいえ、結構配線類の束があるので、グローブボックス側やメーター側にあらかじめ逃がしておくと押し込みやすいかもしれません。

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【ジムニーシエラ（JB74W／5型）カスタム物語】第5回／今カロッツェリア・ディスプレイオーディオ＆バックカメラ装着（後編）

これまで中古車をベースにローダウンカスタムを楽しんできた50代おじさんのドレナビ編集部員が、ひょんなことから新車のジムニーシエラ（JB74W／5型）を購入。だからといってカスタム熱は冷めることなく、当然のようにシエラもイジる気満々。初のリフトアップ仕様にあーだこーだと妄想が止まりません。“人生初の新車”を、ときにD.I.Yで、ときにプロの手腕を頼ってどうイジっていくのか!? オーナー目線のカスタム物語を不定期連載でお届けします！

連載

【連載】50代おじさんの人生初新車、ジムニーシエラ・カスタム物語

いよいよディスプレイオーディオ本体を取り付けます！

ドレナビをご覧のみなさん、こんにちは。編集部やまぐちです。前回、バックカメラをリアバンパーの純正カメラ位置に取り付けました。今回は、その続きで、バックカメラを接続しつつ、ディスプレイオーディオ本体を取り付けていきます。これでやっとスマホのスピーカーから音楽を流してドライブするのからおさらばできると思うと気合いも入ります。

前回も書きましたが、やまぐちがメインユニットとして選んだのは、カロッツェリア・DMH-SF900（ディスプレイオーディオ）。以前は楽ナビやサイバーナビを使っていたりと根っからのカロッツェリアユーザーですが、スマホナビが進化（？）してきた流れに乗って、もう1台所有しているクルマでCD/DVDが使えるディスプレイオーディオ、FH-8500DVSを導入。毎日クルマに乗るわけでもないし、自分の使い方だと不足はなかったので、いまはもっぱらディスプレイオーティオ派です。その流れで、大画面化とAndroid Autoのワイヤレス接続を叶えてくれるということで、DMH-SF900を選びました。

さて、前回、リアバンパー外しから始まり、クオーターパネルやスカッフプレートの内側にカメラの配線を通してきたわけですが、ここからいよいよディスプレイオーディオの取り付けになります。

工程としては、ナビなどが収まる部分にあるパネルを取り外して、DMH-SF900を取り付けるという感じになりますが、マイクやGPS、そして当然バックカメラなどの配線を接続しなければならないので、メーターやグローブボックス、ピラーパネルなどとバラす範囲は意外とおおがかり。とはいえ、どれもそこまで大変な部分はないので、D.I.Yは十分可能だと思います。いや、正直、ディスプレイオーディオなので、GPSが付属していたのは想像の範囲外でした。ピラーパネルもはずすとなると、もはや取り付け工程としてはほぼカーナビに近いかもです。

ちなみに、クルマを買ったばかりのときは、オーディオや電装系の仕様が固まるまで、HDMIを接続したり、オーディオ裏から電源を取ったりするケースも考えられます。そのため、メインユニット部分のパネルやグローブボックスの外し方は覚えておいて損はしないと思います。

作業時間としては、ディスプレイオーディオだけなら2〜3時間、バックカメラも含めて一気に取り付けるのであれば半日くらいが目安になると思います。午前中にバックカメラ、午後からディスプレイオーディオくらいの感じで取り組むのがいいかもしれません。

次回は、D.I.Yはお休みして、カロッツェリア・DMH-SF900の使用感を中心にレポートしようと思っています。初の10.1型大画面ドライブ、楽しみです！

取り付けた商品
カロッツェリア・DMH-SF900 カロッツェリア・KK-S81DE（取り付けキット）カロッツェリア・KJ-F101SC（ステアリングリモコンケーブル）カロッツェリア・AD-378（取り付けキット用ポケット）

使用した道具
プラスドライバー精密ドライバー内張りはがし電工ペンチ 10mmソケットレンチ

作業時間
2〜3時間程度

※作業はご自身の責任で細心の注意を払って行ってください。取り付け過程の事故や怪我、破損などについて、編集部は一切の責任を負いません。

純正のオーディオパネル外しからスタート

電装系の作業前はバッテリーのマイナス端子を外すのを忘れずに。10mmのソケットでゆるめることができます。

まずは下準備として、メインユニットが収まるパネルを外します。手始めにメインの下にあるパネルから。左右2カ所をクリップで固定されているので、下側からヘラなどで持ち上げると外しやすいと思います。

メインパネルの下側の中央寄り2カ所にネジがあります。これをプラスドライバーで外しましょう。このネジは後で再利用するのでなくさないように注意してください。

いよいよパネルが取り外せるようになるのですが、全体としては手前に引っ張るイメージです。上辺の中央あたりにあるツメがポイントで、その部分は上から押しながら引っ張る感じだといいかもしれません。

メインパネルの横面はヘラなどを使うとキズがつきやすいので（初キズです。写真参照・涙）、できるだけハンドパワーで。一度に全体を引っ張るのではなく、四隅からそれぞれ順番に解除していくようにするのがおすすめです。

オーディオ関係のコネクターが2個取り付けられているので抜きます。写真が見にくくて申し訳ないですが、オーディオレス車だと広大なスペースがあって何でも入りそうなほど余裕があります。

メーターやグローブボックスなどを取り外します

次にマイクの配線を通すためにメーターを外します。最初にカバーを外しますが、これも手前に引っ張るだけ。両側を一気にではなく、片側ずつ作業すると取り外しやすいと思います。

メーターの左上と右上の2カ所がネジ留めされているので、プラスドライバーで外します。メーターを引っ張り出したら、コネクターを抜けばメーターの取り外しは完了です。

それでは続いてグローブボックスの取り外し。これは純正の取説にも記載されているのですが、そのとおりやってもなかなか外せません。やまぐち的に楽だと思ったのが、2/3くらい開けた状態で、嵌合部を下から掌打する方法。片側が外れたら、少しこねくりつつ引っ張ればグローブボックスが外れます。

助手席側のピラーパネルを外します。ETC車載器のD.I.Yのときに運転席側を取り外しましたが、構造は基本的に同じなので、ドアのゴムモールを外して、ピラーのクリップを解除→パネルを上に引っ張りながら抜くという感じで外します。

最後の助手席足元のパネルです。これは奥にあるクリップを10円玉などでくるくると回して外した後、パネルを手前に引っ張ります。発煙筒が邪魔なのではずしておくのがおすすめです。

GPSアンテナやマイクを設置しましょう

ピラーパネルの根本からGPSの配線を足元に通します。GPSアンテナは平らな部分に付属の金属シートを貼り付けて、その上に両面テープで固定します。ここでバックカメラとGPSアンテナの配線は、グローブボックス裏のスペースを通してオーディオスペースまで引き込んでおきましょう。

マイクはメーターの裏側に配線を通して、本体をステアリングコラムのちょうどよさそうなところに両面テープで固定しましょう。

取り付けブラケットを組み立てていきます

ダミーのパネルに取り付けられている純正ブラケットを取り外し、取り付けキットのブラケットと合わせて、ユニット本体＆1DINポケットを適切な位置に取り付け、純正パネルをもとに戻します。サイドのネジ位置はこんな感じになりました。

コネクター＆配線を接続していこう

取り付けキット（KK-S81DE）のコネクターを純正コネクターに接続します。それぞれカチッとツメがかかるまでしっかりと差し込みましょう。

DMH-SF900の取説と取り付けキットの取説の配線のページを見ながら、それぞれ間違えないように接続していきます。基本的にはどちらもJEITAの規格に沿っているので同じ色を接続していけば大丈夫です（中華製ユニットなどを取り付ける際は注意してください）。ここで前回取り付けたバックカメラも接続しておきます。今回はステアリングリモコンケーブル（KJ-F101SC）も取り付けました。

バック信号／車速信号／パーキングブレーキ配線はディスプレイオーディオ付属のものはエレクトロタップ付きの長いものが用意されていますが、今回は取り付けキットの端子に差し込めばOKなので余分な部分をカットしてオス端子にして接続しました（バック信号はヒューズ抵抗も残しましょう）。

ディスプレイオーディオ裏にコネクターなどを適宜差し込んでいきます。今回は、電源コード／RCA入力ケーブル／USBケーブル／マイク／GPSアンテナ／ラジオ用プラグ／ステアリングリモコンケーブルをそれぞれ差し込みました。抜けないように奥までしっかりと差し込んでください。

アース線はオーディオ収納スペースの下側2個のボルトのいずれかに接続できます。上2個は金属部に接していないのでアースが取れないので気をつけましょう。

本体を取り付けてディスプレイを組み立てます

その後はディスプレイオーディオの取説に従って、スペーサー＆ブラケット＆ディスプレイ＆カバーを取り付けていけばOKです。気をつけたいのは、最後にカバーをネジ留めするとき。精密ドライバーを使うのですが、狭いのと小さいので作業しにくいです。着磁タイプの精密ドライバーを用意しておきましょう。やまぐちはこの小さいネジ2個を車内のどこかに落としてしまいました……。余分があってよかったです（笑）。

ディスプレイは上から3＆4個目でネジ留めしました。パイオニアの推奨位置（-15mm）より1段低いですが、これくらいの方が左前方が見やすいかもしれません。1DIN収納ボックスへのアクセスも考慮して、スペーサーを入れてあるので（ナシでも取り付け可）車体への干渉もなく可動範囲も十分確保されています。尚、視界的にはメイン写真の高さになります。

各種設定を済ませましょう

ステアリングリモコンスイッチは学習をさせないと機能しませんので、忘れずに設定しておきましょう。やまぐちは取説をちゃんと読まずに、操作しても作動しなかったので、接続ミスを疑い1度取り付け直すという余計な手間をかけてしまいました（汗）。

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