「メリットたくさん！」ランクル250の前下がり対策、ついに登場
前下がり姿勢を補正し、ランクル250らしい力強いスタイルへ
トヨタ・ランドクルーザー250は、最新世代のラダーフレームと電子制御を組み合わせた高い走破性を誇る本格4WD。しかしオーナーからは「純正の前下がり姿勢が気になる」「ブレーキング時のノーズダイブや、高速走行時のフワフワした揺れをもう少し抑えたい」といった声も少なくない。
そんな声に応えるべく、四駆カスタムで豊富な実績を持つシーエルリンクが開発したのが、ランドクルーザー250専用の「1インチリフトアップキット」だ。単純に車高を上げるのではなく、純正サスペンションの特性を活かしながら姿勢補正と乗り味の改善を目指して設計されたアイテムとなっている。
キットは専用設計のコイルスプリングを採用し、フロント約25mm、リア約10～15mmのリフトアップを実現。これにより純正車両特有の前下がり姿勢を補正し、フラットで安定感のある車体バランスへと導く。結果として、ランドクルーザーらしい力強いシルエットがより際立つスタイルに仕上がる。
開発では、純正ショックアブソーバーとの相性を重視。線径や自由長、バネレートを最適化することで、純正ショックの減衰力でしっかりとコントロールできるセッティングとした。これにより車酔いの原因となるフワフワした揺れを抑えつつ、路面をしっかりと捉える安定した乗り味を実現。高速道路やワインディングなどでも、より安心感のある走りが楽しめるという。
さらに、1インチのリフトアップによってタイヤサイズの自由度が広がるのもポイント。外径約842mmとなる275/70R18クラスのタイヤが基本的に無加工で装着可能となり、迫力あるオフロードスタイルを手軽に楽しめる。
品質面でもシーエルリンクらしいこだわりが光る。スプリング素材には高強度のシリコンクロム鋼（SAE9254）を採用し、初期ヘタリを防ぐセッチング処理を全数に実施。さらに万が一の折損に備えた「永久折れ保証」も付帯しており、長く安心して使える点も魅力だ。
価格は1台分で7万7000円。ディーゼル車用とガソリン車用をそれぞれ専用設計で用意するなど、車種ごとの特性にも配慮されている。純正の良さを活かしながら、ランクル250のスタイルと走りをワンランク引き上げたい。そんなオーナーにとって注目のアップグレードパーツといえそうだ。
価格：7万7000円
適合：ランドクルーザー250（GDJ250W/TRJ250W）
リフトアップ量：フロント=約25mm／リア＝約10〜15mm
高強力シリコンクロム鋼（SAE9254）を採用し、初期ヘタリを排除するセッチング処理を施行。万が一の破損に対する「無期限の永久折れ保証」も付帯。
