ホンダ、Honda E-Clutch搭載モデル「CBR400R E-Clutch」を5月21日、「NX400 E-Clutch」を6月18日に発売

ホンダは、水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・399ccエンジンに「Honda E-Clutch」を搭載したロードスポーツモデル「CBR400R E-Clutch」を5月21日（木）に、クロスオーバーモデル「NX400 E-Clutch」を6月18日（木）に、それぞれ発売する。

今回、両モデルには、二輪車用有段式マニュアルトランスミッションのクラッチコントロールを自動制御する「Honda E-Clutch」が新たに搭載された。Honda E-Clutchは、発進から変速、停止と、駆動力が変化するシーンにおいて、ライダーによるクラッチレバー操作を必要とせず、緻密な電子制御により最適なクラッチ動作を実現する。これにより、ライダーは「走る・曲がる・止まる」といった操作に集中できる。また、Honda E-Clutchの大きな特徴として、ライダーがクラッチレバー操作を行えば、手動によるクラッチコントロールも行えるようになっている。

Honda E-Clutchは、EICMA 2023にて世界初の二輪車用有段式マニュアルトランスミッションのクラッチコントロール自動制御として、CB650RおよびCBR650Rに装備されたモデルが発表された。その後、各クラスのバイクに採用されており、今回の2モデルが400ccクラス初の採用となった。

カラーバリエーションについては、CBR400R E-Clutchにはトリコロールのグラフィックを施した「グランプリレッド」と、精悍な印象の「マットバリスティックブラックメタリック」の全2色が設定されている。また、NX400 E-Clutchは、黒を基調に青とオレンジのアクセントを配した「マットバリスティックブラックメタリック」の1色設定である。

国内年間販売計画台数は、CBR400R E-Clutchが500台、NX400 E-Clutchが400台である。価格（税込）は、CBR400R E-Clutchのグランプリレッドが1,089,000円、マットバリスティックブラックメタリックが999,900円であり、NX400 E-Clutchは1,111,000円である。

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