「伝説のNMRって知ってる？」6Vモンキーから生まれた幻のGPレプリカコンプリート

第14回モンキーミーティングin多摩で捕獲！

2026.06.10 06:30

純正フレームのままサブフレームを巧みに活用し、GPレーサーを再現。現存数も極めて少なく、この車両はほぼ当時の装備を維持している超希少なNMRだ。

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レーサーレプリカブーム初頭の1984年、モンキーをベースにフルカウルGPマシンを再現した伝説のコンプリートマシンが存在した。その名は「NMR」。当時を知る4MINIファンなら一度は耳にしたことがあるかもしれない超希少モデルだ。今回紹介するのは、そのNMRをほぼ当時のままの状態で所有するバズガレージさんの一台である。

●MACHINE：モンキー（NMR）
●OWNER：BUZZ GARAGEさん

PHOTO：山田俊輔（モーターファンBIKES）
REPORT：佐賀山敏行（一聞堂）

【モトチャンプ編集部】

カウルはマジカルレーシング製。バズガレージさんの愛車は、NMRシリーズの中でも人気の高かったNS500スペンサー仕様である。

6VモンキーをベースにGPマシンを精巧に再現

ただならぬオーラを発するこの1台は、パーツメーカー「スーパーモンキー」がプロデュースしたフルコンプリートのモンキー。その名も「NMR」という。

10年前にこのNMRを購入したのがバズガレージさんだ。その間、ほぼ飾るだけの状態だったが、今回せっかくなのでモンキーミーティングに参加してみたとのことだ。

1984年に登場したNMR。レーサーレプリカブーム初頭に誕生したフルカウル4MINIは、当時としても衝撃的な存在だった。

さて、NMR自体を知らない読者も多いと思うので、このマシンの説明を続けたい。

NMRが発売されたのは1984年。レーサーレプリカブーム初頭で、フルカウルモデルはGSX-Rなどまだまだ少なかった。そんな時代にカスタムマシンとはいえ、フルカウルモデルが登場したのである。いや、カスタムマシンだからこそ、その衝撃は大きかったに違いない。ちなみに当時のコンプリート車両価格は49万8000円で、400ccクラス並みの価格だったという。しかし、そのカスタムメニューを見れば、この値段は決して高くはないものだった。

サブフレームとプロリンクで実現した本格構成

エンジンは88ccにボアアップされているが、フレームは純正のまま。しかし、カウルの隙間から見えるようにサブフレームを採用している。

このサブフレームにフューエルタンクを搭載し、カウルの取付もここから行うことで、まるでメインフレームかのような見せ方をしているのが秀逸だ。さらにアルミ製ロングスイングアームはプロリンク方式となっていて、リアサスペンションのモノサス化を実現。しかもピボット部はサブフレームの支点となるなど、設計の妙に感心させられる。

現存数も少ない超希少コンプリート

カウルはマジカルレーシング製。バズガレージさんの愛車は最も人気が高かったスペンサー仕様のNS500レプリカだ。他にロスマンズカラーのNSRやマルボロカラーのYZRなどがラインナップされていた。

カラーリングだけでなく、カウルそのものがそれぞれ専用設計だというこだわりぶりには、ただただ驚くばかりである。

当時、何台売れたかは不明で、現存する車両も極めて少ない。このマシンはほぼ当時のままの姿を留めていて、まさにお宝といえる1台だ。バズガレージさんも今後、手を入れるつもりはないそうだが、ただ「サビを磨いて、もう少し綺麗にしたいね」とのこと。このままオリジナル状態を保ちつつ、ぜひとも大切に乗っていただきたい。