2026年売れている車＆売れなくなった車……下半期に勢力図を変える注目モデルとは!? ニューモデルの登場にも期待！

2026.06.15 12:00

by APOLLO

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市場全体を見ると、「実用性」「燃費性能」「コストパフォーマンス」を重視するユーザーが増加しており、売れる車と売れない車の差はさらに鮮明になっている。ハイブリッド強化、PHEV拡大、SUV人気の継続という流れが鮮明になっているが、セリカやMR2といった伝説的スポーツカー復活も期待。

2026年国内新車市場の動向

2026年の国内新車市場では、SUVとハイブリッド車の人気が依然として高い一方、セダンや一部の従来型コンパクトカーは苦戦を強いられている。市場全体を見ると、「実用性」「燃費性能」「コストパフォーマンス」を重視するユーザーが増加しており、売れる車と売れない車の差はさらに鮮明になっている。

さらに2026年後半には、注目の新型車やフルモデルチェンジモデルの投入も予定されており、市場の勢力図が変化する可能性もありそうだ。

販売面で好調なのは、やはりトヨタの「ヤリス」シリーズである。コンパクトなボディサイズと優れた燃費性能に加え、高効率なハイブリッドシステムが高く評価されており、2026年も安定した販売を維持している。特に「ヤリスクロス」はSUV人気を追い風に販売を伸ばしており、トヨタのコンパクト戦略を支える主力モデルとなっている。

ミニバン市場では、「アルファード／ヴェルファイア」が引き続き圧倒的な存在感を示している。価格帯は大幅に上昇したものの、「移動空間の高級化」という価値観が定着したことで、法人需要や富裕層需要を取り込み、高い人気を維持している。

一方で、手頃な価格帯のミニバンでは「シエンタ」や「フリード」が堅調に推移しており、子育て世代を中心に安定した支持を集めている。

SUV市場では、ホンダ「WR-V」「ZR-V」、マツダ「CX-5」などが存在感を強めている。都市部でも扱いやすいサイズ感と実用性の高さが評価されており、幅広い年齢層から支持を集めている状況だ。

メーカー別に見ると、やはりトヨタの強さが際立っている。「アクア」は2024年に販売がやや減少したものの、2025年の大幅改良によって商品力を向上。2026年に入ってからも販売は堅調で、コンパクトハイブリッド市場で高い人気を維持している。

「ルーミー」も2024年は認証問題や生産調整の影響を受けたが、その後は販売が回復。2026年には再び販売ランキング上位へ返り咲いている。また、「ノア」はハイブリッドモデルの人気が高く、低燃費ミニバンとして安定した需要を獲得。「ヴォクシー」「アルファード」「シエンタ」などとともに、ミニバン市場でトヨタ勢の強さを支えている。

一方で、販売が下降傾向にあるカテゴリーも存在する。その代表例がセダン市場である。
かつては国産メーカーの主力カテゴリーだったが、近年はSUV人気の拡大によって市場規模が縮小。若年層のセダン離れも進んでおり、多くのメーカーでラインアップ縮小が続いている。

これまで軽自動車最大の武器だった「低価格」は、安全装備や先進技術の搭載による価格上昇で徐々に薄れつつある。ユーザーの中には「あと少し予算を足せばコンパクトカーが買える」と考える人も増えており、従来ほどの優位性を維持しにくくなっている。

さらに排気量別に見ると、2000cc超の大型車は販売減少傾向が続いている一方、小型車や軽自動車は販売台数を維持しており、市場シェアも拡大傾向にある。

EV市場は拡大を続けているものの、日本市場では依然としてハイブリッド車が優勢だ。充電インフラへの不安や航続距離の問題に加え、ハイブリッド車の燃費性能が大きく向上していることも理由の一つである。

そのため各メーカーはEVへの全面移行ではなく、ハイブリッドやPHEVとの併売戦略を進めている。当面は「現実的な電動化」として、ハイブリッド中心の市場構造が続きそうだ。

2026年下半期に勢力図を変える可能性のある注目モデルは？

2026年後半には、市場の勢力図を変える可能性を秘めた新型車が続々と登場する見込みだ。

SUVカテゴリーでは、ランドクルーザー250より小型の「ランドクルーザーFJ（仮称）」への期待が高まっている。また、新型「CX-5」も発売直後から高い注目を集めており、マツダSUV戦略の中心モデルとして販売拡大が期待される。ホンダ「CR-V」も好調なスタートを切っており、今後さらに販売を伸ばす可能性がある。