エンジンは【タウニー】を搭載！　ドライブシャフトを加工してホイールベースをストレッチした【マリック】

フロントフォークは2個イチで約70mmのローダウン仕様としている。ちなみにチャンバーは自作というから驚きだ。

苦労の末にディスクブレーキ化に成功！

ドラムブレーキだったフロントはホイールにハブの取り付けなどを行い、キャリパーサポートの固定方法なども工夫。ブレーキング製のディスクローターにヤマハ用の2ポットキャリパーを装備している。

ドライブシャフトを延長加工

ホイールベースを115mmストレッチするためにドライブシャフトも延長加工が施されている。リヤショックはKN企画製を加工して使用し、BEETのクランクカバーが懐かしさを感じさせてくれる。