快適性を保ち、サーキットも速い
NCECチューンの王道を行く

このNCECはアライズモータースポーツの藤木 輝メカニックのマイカーだ。もともとは同店のカスタマーが乗っていたクルマで、藤木さんに引き継がれてからは、足まわりやL.S.D.のリセッティングを施している。
コンセプトは日常の快適性を損なわず、サーキットでも十分なタイムが狙えること。エンジン本体はノーマルで、アライズモータースポーツのオリジナル車高調サスキット、CUSCOのL.S.D.やRX-8用フロントブレーキなど、フットワーク中心のチューニングがなされている。

とくにこだわったのはバランス。コーナー進入でリアを適度に動かし、アクセルONではしっかりトラクションが掛かるようにする。リアのトーやL.S.D.の効き方を合わせ込むことで、ドライバーの操作に素直に反応する領域に持ち込んだ。
NCは中古車が比較的安く、他車種から流用できるパーツも多い。足まわり、タイヤ、ブレーキを整えるだけでも、サーキットで十分に速く、ドライビングを楽しめるのが魅力だ。この日の藤木さんのベストは1分50秒681と好タイム。
■エキゾーストマニホールド
■ワンオフマフラー
■CUSCO L.S.D. type-RSアライズモータースポーツ仕様
■アライズモータースポーツ クラスAサスペンションKIT (F 14kg/mm R 12kg/mm)
■フロントロアアームピロ化
■リアトーコントロールアームロック
■オリジナルアライメント
■RX-8用フロントブレーキシステム
■ADVAN A050 225/45R17
■ADVAN Racing 17×9.0J inset 35
■BRIDE EXAS III
■TAKATAレーシングハーネス
■フロントリップ/サイドステップ
■VOLTEX GTウイング
■NOPRO製ハードトップ
■メーカー不明ダクト付きボンネット
■アライズモータースポーツ
兵庫県姫路市広畑区西夢前台6-5
TEL 079-228-2925
https://arise-motorsports.com/





