日産の高級ステーションワゴン「ステージア」の特別仕様車「プライムエディション」が280万円～99年誕生【今日は何の日？9月1日】

■インテリアを上級化したステージア・プライムエディション

1999年（平成11）年9月1日、日産自動車は高級ステーションワゴン「ステージア」の特別仕様車「ステージア・プライムエディション」を発売した。前年にマイナーチェンジでスポーティな高級ワゴンとなったステージアだったが、プライムエディションはそれをベースに価格を抑えながらインテリアを上質化した特別仕様車である。

大人のステーションワゴンとして誕生したステージア

初代「ステージア」は、7代目「ローレル（C34型）」と9代目「スカイライン（R33型）」のシャシーやエンジンを流用した高級ステーションワゴンとして、1996年9月に誕生した。

大型の3ナンバーサイズの4ドアハードトップで、シンプルなフロントグリルをもつクリーンかつスポーティなステーションワゴンで、広い荷室を持つなど実用性にも優れていた。またインテリアは、ローレル／スカイラインの上級グレードに相当する豪華な仕上げだった。

エンジンは、直列6気筒の3種を搭載。最高出力130ps/最大トルク17.5ｋｇmの2.0L 直6 SOHC（RB20E）、200ps/26.0kgmの2.5L 直6 DOHC（RB26DE） 、235ps/28.0 kgmの2.5L 直6 DOHCインタークーラーターボ（RB25DET）、これらに4速ATおよび5速MTが組み合わされた。駆動方式は、FRと4WDが選べた。

1997年10月には、オーテックジャパンが開発したR33型スカイラインGT-Rのパワートレーンをそのまま移植した最高出力280ps/最大トルク37.5kgmを発揮する「260RS」という特別仕様車がリリースされ、走りに特化したワゴンも注目を集めた。

車両価格は、227.0万～264.0万（2WD）／268.5万～316.0万円（4WD）。当時の大卒初任給は19.5万円程度（現在は約23万円）だったので、単純計算では現在の価値で約268万～311万円／317万～373万円に相当する。

豪華装備とスポーティな走り、さらに高い実用性を合わせ持ったステージアは、レガシィ・ツーリングワゴンとは別のフィールドである高級ステーションワゴンのパイオニアとして人気を集めることになった。

マイナーチェンジで商品力を強化

「ステージア」は、1998年8月に大規模なマイナーチェンジを実施した。マイナーチェンジでは、フロント周りを中心にエクステリアを大幅に変更したのに加え、パワートレーンの変更も行なわれた。

スタイリングは、スポーティなヘッドランプやフロントグリル、フロントバンパー、マルチリフレクター化したリヤコンビランプなどで精悍さを強調。インテリアについては、シート＆ドアトリムクロスの変更や、シーマで好評の左右両開きコンソールボックスの採用などにより高級感を演出した。

エンジンについては、155ps/19.0kgmの2.0L 直6 DOHC（RB20DE）、200ps/26.0kgmの2.5L 直6 DOHC（RB25DE：NEOストレート6）、新型「スカイライン」に搭載された最高出力280ps/最大トルク35．0kgmを発揮する2.5L 直6 DOHC インタークーラーターボ（RB25DET：NEOストレート6ターボ）の3種エンジンを搭載し、優れた加速感とスポーティな走りが実現された。

またトランスミッションは、新開発の“E－ATx”がX＆Gシリーズに採用され、マニュアルモードの走りが満喫できる“デュアルマチックM－ATx”がRSシリーズに採用。駆動方式はFRと4WDが選べた。

このマイナーチェンジでは、フロント周りの大幅な変更に加えて新エンジンを搭載することで、本来のステージアの持つ高級感に加え、スポーティさのアピールにも成功した。

特別仕様車プライムエディションを追加

マイナーチェンジの1年後に、特別仕様車「プライムエディション」が発売された。

プライムエディションは、“デュアルマチックM-ATx”を搭載した4モデル「25t RS FOUR V（2.5Lターボ／4WD）」、「25t RS V（2.5Lターボ／2WD）」、「25RS FOUR（2.5L NA／4WD）」、「25RS（2.5L NA／2WD）」をベースに上級化したインテリアが装備された。

具体的な装備としては、本革のサプラーレコンビシートや運転席パワーシート、木目・本革コンビステアリングなどを装備するとともに、ATフィニッシャー、センターコンソールフィニッシャーおよびパワーウインドウスイッチフィニッシャーを木目調としてインテリアの上質化を図った。

車両価格は、346.0万円（25t RS FOUR V）、319.5万円（25t RS V）、305.5万円（25RS FOUR）、280.0万円（25RS）に設定された。

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プライムエディションは、ベース車よりも10万～20万円ほど高額に設定されたが、装備の充実ぶりを考慮するとコスパに優れたモデルであり、高級ステーションワゴンを求めるユーザーにはお買い得だったかもしれない。
毎日が何かの記念日。今日がなにかの記念日になるかもしれない。

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