BRIDEニュルマン ヌグレ GR86編 標準レール対応のゆったりフルバケットを冨林勇佑が試乗レポート
6月下旬、幸田サーキットYRP桐山にFL5シビックタイプR、NDERCロードスターRF、JW5 S660、ZN8 GR86の4台を持ち込み、レーシングドライバー冨林勇佑によるテストドライブを行った。ここではGR86編をお届け！
Photos/堤 晋一,清水良太郎 Text/塚本剛哲
インプレッション第四弾はZN8 GR86。冨林テスターはGR86を所有（シートはZIEGⅣを装着）、GR86/BRZ Cupプロフェッショナルシリーズ初代チャンピオンとあって、「やっぱり気になる」とのこと。
まずは座ってからのファーストインプレッション。
「乗り降りのしやすさはいうまでもなく、視界はローポジション過ぎず、前方も見やすい。ステアリング操作もペダル操作もしやすい、自然体のドライビングポジションが得られます」という。
| NURMAN NUGRAIN×ZN8 GR86/ZD8 BRZ | |||
| LFタイプ （T901） | 着座位置 | 約15mmダウン | ー |
| ハンドルセンター | 約±0mm | ||
| FOタイプ （T901/T902） | 着座位置 | 約±0mm | ー |
| ハンドルセンター | 約±0mm | ||
| FGタイプ （T901/T902） | 着座位置 | 約45mmダウン | ー |
| ハンドルセンター | ドア側へ約15mmオフセット | ||
| LGタイプ （T901） | 着座位置 | 約50mmダウン | センター側のフロアカーペットと スライダーが干渉 |
| ハンドルセンター | ドア側へ約5mmオフセット | ||
| ※LGタイプはモータースポーツ向け仕様 | |||
改めてNURMAN NUGRAINの要点をまとめると、ターゲットはBRIDEの既存ラインアップがサイズ的に合わない人、ワイド設定がない車種のユーザー、既存のBRIDEシートからの買い替えを検討中の人。
応えたいニーズとしては、①通常サイズでは狭いが、ワイドタイプでは大き過ぎる、②サーキットは頻繁に走らないが、フルバケットが欲しい、③ネオクラシック世代の車種、④ロードスターやS660などの2シーターへの対応となる。
395mm幅の通常シートレールで取り付け可能、バックレストの延長により180㎝前後の身長に対応、腿部分のサポートを低くして乗降性を高めているのが特徴で、シェル単体で腰まわりの幅はZETAⅣの365mmに対して385mmとなっている。ちなみに、シェルはカーボンのみのラインアップ。
グロメットレス化により、腰まわりのスペースをさらに確保。ホールド性は腰と肩で稼ぐ。腰まわりは少しだけ膨らみを持たせて、腰のホールドはとくに高めている。バックレストの角度はZETAⅣの98°に対して106°と寝ていて、体圧を分散できるのと、アイポイント、ヘッドポイントを下げられること、胸や腹の前に広い空間がつくれるのがウリ。
試乗車はBRIDEデモカーで6速AT。コースイン後「GR86はやっぱり速いが、それでもホールド感、剛性感ともに不満はない」と冨林テスター。
今回は3点式の純正シートベルトだったが、「広いサーキットに行っても4点式以上のシートベルトなら大丈夫」とコメント。
普段はZIEGⅣを使っているが、「迷うなぁ～」とひとこと。「何より乗っていてキャビンが広く感じる」のが魅力という。
NURMAN NUGRAINは剛性皮革の質感も特徴だが、標準表皮のNURMAN（グラデーションロゴ/ブラックロゴ/ブラック/レッド）も併せて、9月上旬発売。
NURMAN NUGRAINのFL5シビックタイプR/NDERCロードスターRF/JW5 S660/ZN8GR86冨林勇佑インプレッション映像版はYouTube REVSPEED Channelで公開中！
■ブリッド
TEL 052-689-2611
