クロストレックの大幅刷新間近! 現行型は9月14日で受注終了、“2.0L e-BOXER”終了でS:HEVに一本化か!? 廉価グレード追加の可能性も?

スバルのクロスオーバーSUV『クロストレック』に、大きな動きが迫っている。現行モデルはまもなく新規注文の受付を終了し、次なる商品展開の公開が近づいている。

注目したいのは、単なる年次改良では済まない可能性があることだ。これまでクロストレックのエントリーモデルを担ってきた“2.0L e-BOXER”が終了し、今後はストロングハイブリッド“S:HEV”が中心となることが濃厚となっている。

スバルは公式サイトで、現行クロストレックの生産終了に伴い、2026年9月14日をもって新規注文の受付を終了すると案内している。さらに「現行モデルをもって2.0Lエンジン車(e-BOXER)の展開を終了する」と明記している。

つまり、クロストレックの商品構成は次の商品展開を境に大きく変わることになる。

現行クロストレックは2022年9月に世界初公開された第3世代モデル。日本では従来の『SUBARU XV』から世界共通名称の『クロストレック』へと変更された。

日本仕様には当初、2.0L水平対向4気筒エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド“e-BOXER”を設定。その後2024年12月には、2.5L水平対向4気筒エンジンを採用するストロングハイブリッド“S:HEV”が追加された。

S:HEVはエンジンが最高出力160ps、最大トルク209Nm、駆動用モーターが119.6ps、270Nmを発生。WLTCモード燃費は18.9km/Lを実現する。前後輪をプロペラシャフトでつなぐ機械式AWDを維持しているのもスバルらしい特徴だ。

では、大幅改良後のクロストレックはどうなるのか。

最大の焦点はグレード構成と価格である。

現行2.0L e-BOXERの“Touring”はFWDが301万4000円、AWDが323万4000円。S:HEVはAWDのみで、“Premium S:HEV”が383万3500円、“Premium S:HEV EX”は405万3500円となっている。

最廉価の“Touring FWD”と“Premium S:HEV”とでは81万9500円もの価格差がある。仮に現行のS:HEVだけを残せば、クロストレックのスタート価格は約300万円から約383万円へ一気に上昇してしまう。

そこで考えられるのが、S:HEVのラインアップ拡大だ。装備を整理したエントリーグレードを新設して価格を抑えるのか。あるいは現在S:HEVには設定されていないFWDを追加するのか。このあたりが次の商品展開の重要なポイントとなることだろう。

ただし、廉価版S:HEVやFWDの追加については、現時点でスバルから正式な発表はない。

そしてもうひとつ注目されるのがエクステリアだ。

今回、スクープ班が製作した予想CGでは、現行クロストレックの基本的なプロポーションを残しながら、フロントマスクを刷新している。

ヘッドライトの基本形状を生かしながらLEDシグネチャーをシャープに変更。フロントグリルは横方向への広がりを強調し、内部パターンも変更した。さらにバンパー両端やフォグランプ周辺にも手を加え、クロストレックらしいタフさを維持しながら、より精悍な顔つきをイメージしている。

現行クロストレックは2025年7月にも商品改良を受け、2026年4月には特別仕様車“Limited Black”が追加された。それから約半年で現行モデルの受注終了を迎えることになる。

2.0L e-BOXERの終了がすでに明らかになっている以上、次の商品展開は単なる装備変更以上の意味を持つはずだ。

S:HEVへの本格シフトとともに外観まで刷新されるのか。そして約300万円から買えたクロストレックの価格帯を維持できるのか。9月14日の現行型受注終了が目前に迫るなか、大幅改良モデルの公開に大いに期待したい。