
AE86の駆動系パーツは充実していて、エンジンパーツもラインアップ。

展示車両は4/7A-Gエンジン搭載のAE86カローラレビン。7AブロックにOS技研のピストン・クランク・コンロッドを組み、排気量は1.76Lに。ヘッドは4A-GEベースだが、S30ZのOSツインカムTC24エンジン開発で得た技術により、ピストン首振り防止と根幹強化がなされている。許容回転数は1万rpmオーバーだ。
さて、ブースに展示されていた新製品は4A-Gエンジン用のクラッチセンター出しバー。

クラッチの交換作業では、クラッチディスクとフライホイールのセンター出しが肝心。このツールは形状とスプラインが4A-Gのクラッチまわりに合わせてあり、それを用いてセットすると、ディスクのセンターを出した状態で、クラッチカバーの取り付けまでの作業が行える。
クラッチ交換を簡単に正確に行うことができる補助工具。価格は税込み8800円。
■オーエス技研
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