日本導入が待たれるミドルサイズSUV「BMW X5」と継続販売されるICE版「ポルシェカイエン」を比較

BMW X5 40 xDrive
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Porsche Cayenne

新型BEV導入後もICE仕様を併売するカイエン

BMWは、2026年6月に5代目へと進化を果たした新型「X5」をワールドプレミアした。発光型キドニーグリルやダブルXライトシグネチャーなど、新世代モデルを象徴するエクステリアに、BMWが誇る最新テクノロジーを融合した。BMWとしては初めて、BEVを含む5種類のパワーユニットをラインナップする。

現行の内燃機関（ICE）搭載型「ポルシェ カイエン」は、2017年に登場した3代目が2023年に大幅なアップデートを実施。2025年11月には、次世代となるフル電動モデル「カイエン エレクトリック」が投入されたが、2026年以降もICE仕様が継続販売されている。今回は6気筒ガソリンエンジンを搭載する「X5 40 xDrive」と、エントリーモデルの「カイエン」を比較する。

ボディサイズは、X5がカイエンより全長で64mm、全幅で15mm大きく、ホイールベースは140mmも長い。このロングホイールベースにより、後席の優れた居住性が確保された。一方、カイエンは全高がX5より51mmも低く、スポーツカーを思わせるシャープなプロポーションが特徴と言えるだろう。車両重量はマイルドハイブリッドシステムを採用したX5が210kgも重い。

BMW X5 40 xDrive

ボディサイズ＝全長4994mm×全幅2000mm×全高1751mm
ホイールベース＝3035mm
車両重量＝2290kg
タイヤサイズ＝255/50R21（前）、285/45R21（後）

ポルシェ カイエン

ボディサイズ＝全長4930mm×全幅1985mm×全高1700mm
ホイールベース＝2895mm
車両重量＝2080kg
タイヤサイズ＝ 255/55ZR20（前）、295/45ZR20（後）

パワーで上まわるX5の3.0リッター直6ターボ

「X5 40d xDrive」は3.0リッター直列6気筒ディーゼルターボに、48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせ、最高出力400PS、最大トルク580Nmというスペックを実現。「カイエン」は3.0リッターV型6気筒ガソリンターボを搭載し、最高出力353PS、最大トルク500Nmを発揮する。0-100km/h加速は重さというハンディがありながらも、パワーでのアドバンテージを活かした「X5 40d xDrive」が0.7秒も上まわってみせた。

BMW X5 40 xDrive

エンジン形式＝直列6気筒ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッド
排気量＝2998cc
最高出力＝400PS/5200〜6500rpm
最大トルク＝580Nm/1980〜5000rpm
トランスミッション＝8速ステップトロニク
駆動方式＝AWD
最高速度＝250km/h（リミッター）
0-100km/h加速＝5.3秒

ポルシェ カイエン

エンジン形式＝ V型6気筒ガソリンターボ
排気量＝2995cc
最高出力＝353PS
最大トルク＝500Nm
トランスミッション＝8速ティプトロニック
駆動方式＝AWD
最高速度＝248km/h
0-100km/h加速＝6.0秒

価格でのアドバンテージを握るカイエン

X5は、新世代モデル群「ノイエ・クラッセ」共通のコクピットを導入し、フロントウインドウ下部に必要なインフォメーションを表示する「BMWパノラミックビジョン」を搭載。ダッシュボードの中央には、17.9インチセンターディスプレイが配置され、さらに14.6インチBMWパッセンジャーディスプレイを追加することもできる。

カイエンは、2023年のアップデートでコクピットを刷新。曲線を描いたフルデジタル12.6インチメーターパネルに、12.3インチセンターディスプレイがレイアウトされる。X5と同じように、オプションで10.9インチパッセンジャーディスプレイも用意された。

2027年初頭の日本導入が噂される新型X5は、最新世代ならではの先進技術に加え、ガソリン、ディーゼル、PHEV、EVなど幅広いパワートレインを展開。一方のカイエンは新鮮さこそX5に譲るものの、熟成された走行性能と、「ポルシェを所有する」という特別な満足感は何物にも変え難い。

欧州で受注が始まった「X5 40 xDrive」の価格は、ドイツにおいて9万9750ユーロ。現在の為替レートで単純換算すると約1700万円となり、1266万円で販売されるカイエンと比較すると、500万円以上も高い。こうなると、プラグインハイブリッドの「カイエン E-Hybrid（1466万円）」や、より高出力な「カイエン S（1643万円）」も比較対象に入ってくる。ただし、これまで戦略的な価格設定を行ってきたBMWだけに、新型X5が日本市場にどのようなグレード構成と価格で投入されるのか、もう少し状況を見極める必要がありそうだ。

車両本体価格

BMW X5 40 xDrive　未導入
ポルシェ カイエン　1266万円

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