歴史 ハイブリッド時代の幕開けを告げた設計思想の異なる2台のハイブリッド！トヨタ「プリウス」vs.ホンダ「インサイト」【歴史を飾ったライバル対決039】【写真・13枚目】 トヨタ「プリウス」vs.ホンダ「インサイト」 トヨタ「プリウス」vs.ホンダ「インサイト」 1997年12月にデビューした世界初の量産ハイブリッド、トヨタ初代「プリウス」 1997年12月にデビューした世界初の量産ハイブリッド、トヨタ初代「プリウス」 1997年12月にデビューした世界初の量産ハイブリッド、トヨタ初代「プリウス」 1997年12月にデビューした世界初の量産ハイブリッド、トヨタ初代「プリウス」 1997年12月にデビューした世界初の量産ハイブリッド、トヨタ初代「プリウス」雪上テスト風景 トヨタ初代「プリウス」の居住性、ラゲッジスペース トヨタ初代「プリウス」のハイブリッド用トランスミッション トヨタ初代「プリウス」に搭載された1NZ-FXE型エンジン トヨタ初代「プリウス」のサスペンション トヨタ初代「プリウス」 1997年12月にデビューした世界初の量産ハイブリッド、トヨタ初代「プリウス」 1999年11月にデビューしたホンダ「インサイト」 3種のハイブリッドシステム 3種のハイブリッドシステム 1997年12月にデビューしたトヨタ初代「プリウス」 トヨタ初代「プリウス」の透視図 トヨタ初代「プリウス」のコクピット トヨタ初代「プリウス」のコクピット、メーターまわり トヨタ初代「プリウス」のコクピット、シート トヨタ初代「プリウス」搭載のハイブリッドシステム(THS) トヨタ初代「プリウス」搭載のハイブリッドシステム(THS) トヨタ初代「プリウス」搭載のハイブリッドシステム(THS)の作動 トヨタ初代「プリウス」搭載のハイブリッドシステム(THS) 1999年11月にデビューしたホンダ「インサイト」 1999年11月にデビューしたホンダ「インサイト」 1999年11月にデビューしたホンダ「インサイト」のボディ 1999年11月にデビューしたホンダ「インサイト」 1999年11月にデビューしたホンダ「インサイト」 1999年11月にデビューしたホンダ「インサイト」 1999年11月にデビューしたホンダ「インサイト」 1999年11月にデビューしたホンダ「インサイト」のサイドビュー 1999年11月にデビューしたホンダ「インサイト」 1999年11月にデビューしたホンダ「インサイト」の居住性 1999年11月にデビューしたホンダ「インサイト」のラゲッジスペース 1999年11月にデビューしたホンダ「インサイト」の5速マニュアルミッション 1999年11月にデビューしたホンダ「インサイト」のボディ構造 1999年11月にデビューしたホンダ「インサイト」のサスペンション 1999年11月にデビューしたホンダ「インサイト」 1999年11月にデビューしたホンダ「インサイト」のリヤビュー 1999年11月にデビューしたホンダ「インサイト」 ホンダ初代「インサイト」のリアビュー ホンダ初代「インサイト」のリアビュー ホンダ初代「インサイト」のリアビュー ホンダ初代「インサイト」のCd 0.25の優れた空力性能 ホンダ初代「インサイト」の透視画 ホンダ初代「インサイト」のコクピット ホンダ初代「インサイト」のコクピット ホンダ初代「インサイト」のコクピット ホンダ初代「インサイト」のコク ホンダ初代「インサイト」搭載のIMAシステム ホンダ初代「インサイト」搭載のIMAシステム ホンダ初代「インサイト」に搭載されたECA-MF2型エンジン ホンダ初代「インサイト」に搭載されたECA-MF2型エンジン ホンダ初代「インサイト」に搭載されたパワーユニット この画像の記事を読む
