「10、20、30・・・そして40系だけで3台目になるアルヴェル」チラ見えの巨大ブレーキがさり気なくオシャレ！
エアロパーツやホイールなどを開発しているヒットメーカーの「ロェン」がカスタムシーンを盛り上げるために毎年開催している「ROW FES」。その第5回目が、2026年10月11日（日）に富士山パーキングで開催。今年は300台を超えるツワモノユーザー達が富士の麓に大集合。ミニバン＆ワゴンはもちろん、セダン、スポーツカー、SUVなどオールジャンルで個性豊かなマシンで盛り上がった！
40 VELLFIRE（令和7年式）
OWNER blackpearl.jpさん
ミニバン＆ワゴンのカスタムシーンで、どうしても後回しにされがちなブレーキ換装。だからこそ、大きなブレーキローター、いかついキャリパーを導入しているクルマには視線が引き寄せられる！ しかも、ココでの主役、blackpearl.jpさんは、せっかく入れた見栄えするブレーキをほとんど見えない状態にしていたのだ!! こんな贅沢なカスタム、注目しないワケにいかないでしょ!?
元々オーナーは、10、20とアル・ヴェルに乗ってきた履歴がある。一時期別のモデルを挟むが、再び30、そしてこの40へとアル・ヴェルへ回帰。「別のクルマは狭くて……」と一度味わったアル・ヴェルの快適さは、代えが効かないモノだったのである。
カスタムのポイントは、純正ボディでガツンと車高を下げた点。ホイールは20インチで、ソコに400φのローター＋8ポットキャリパーを組み合わせたのだからスゴイ。型紙を使って緻密に装着可能な数値を模索し、「紙一枚くらい」のクリアランスでの装着を実現したという。
ホイールはワークの『イミッツ』。独特のフィンスタイルは開口部が狭く、せっかくのブレーキはほとんど見えない。けれどブレーキは間違いなく換わっている……。そんな贅沢を楽しんでいるワケだ。さらにアーム類を駆使しての迫力あるキャンバーも見ドコロ。エアロレス仕様であるにも関わらず、ほぼ着地という状態まで車高を下げることに成功している。
実は当オーナー、40は3台目なのだという！ モデルチェンジ当初に黒（スタイルワゴンの取材を受けたことがあるそう）、次に白、そしてこのボディ色、プレシャルメタルの登場に合わせ当車へと乗り替えている。そんなアル・ヴェルに、いや40にドップリとハマったオーナー、今後どう仕上げていくのかも楽しみだ!!
SPECIFICATIONS
WHEEL●ワーク イミッツ（20×10J）
TIRE●ハイフライ（225/35）
TUNING●エアサス＝エアフォース、マフラー＝ワンオフ、アーム類＝ジェーライン＋ティーディメンド、ブレーキ＝バックグラウンド
40 VELLFIRE
OWNER blackpearl.jpさん
「メンバーを上げて、もっと下げられるように」と話していたblackpearl.jpさん。「あと2cm弱あるので、サイドシルがめり込むくらい下げたい！」とも。写真はオーナーさんの代わりにネームプレートスタンドを。
PHOTO＆TEXT：小松ひろ
