試乗

新型「メルセデス・ベンツ Vクラス」に試乗したらアルヴェルを凌駕する仕上がりに衝撃を受けた【写真・1枚目】

メルセデスのミニバンの頂点に立つVクラスが快適性を大幅にアップさせて登場した。気になる走りを渡辺敏史がレポート。
メルセデスのミニバンの頂点に立つVクラスが快適性を大幅にアップさせて登場した。気になる走りを渡辺敏史がレポート。
メルセデスのフルサイズミニバン、Vクラスがマイナーチェンジを遂げた。上質で迫力ある外観を採用したほか、内装はコクピット周りを刷新。ますます魅力的な大型ミニバンへと進化を果たしている。
メルセデスのフルサイズミニバン、Vクラスがマイナーチェンジを遂げた。上質で迫力ある外観を採用したほか、内装はコクピット周りを刷新。ますます魅力的な大型ミニバンへと進化を果たしている。
OM654型2.0リッター直4ターボを搭載。わずか1600rpmから最大トルク380Nmを発生するドライバビリティに優れたユニットだ。
OM654型2.0リッター直4ターボを搭載。わずか1600rpmから最大トルク380Nmを発生するドライバビリティに優れたユニットだ。
12.3インチの大型液晶モニターを備える最新のMBUXインフォテインメントシステムを採用する。AI対話型ボイスコントロールも新たに搭載された。
12.3インチの大型液晶モニターを備える最新のMBUXインフォテインメントシステムを採用する。AI対話型ボイスコントロールも新たに搭載された。
エクスクルーシブ系はオットマン付きフルリクライニングシートを採用するなど、快適性も抜群だ。
【1】
エクスクルーシブ系はオットマン付きフルリクライニングシートを採用するなど、快適性も抜群だ。
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エクスクルーシブ系はオットマン付きフルリクライニングシートを採用するなど、快適性も抜群だ。
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試乗したのは豪華仕様のエクスクルーシブモデル。スリット＋ボンネットマスコットのエレガントなデザインへと差別化されている。
試乗したのは豪華仕様のエクスクルーシブモデル。スリット＋ボンネットマスコットのエレガントなデザインへと差別化されている。
メルセデスのミニバンの頂点に立つVクラスが快適性を大幅にアップさせて登場した。気になる走りを渡辺敏史がレポート。
メルセデスのフルサイズミニバン、Vクラスがマイナーチェンジを遂げた。上質で迫力ある外観を採用したほか、内装はコクピット周りを刷新。ますます魅力的な大型ミニバンへと進化を果たしている。
OM654型2.0リッター直4ターボを搭載。わずか1600rpmから最大トルク380Nmを発生するドライバビリティに優れたユニットだ。
12.3インチの大型液晶モニターを備える最新のMBUXインフォテインメントシステムを採用する。AI対話型ボイスコントロールも新たに搭載された。
エクスクルーシブ系はオットマン付きフルリクライニングシートを採用するなど、快適性も抜群だ。
エクスクルーシブ系はオットマン付きフルリクライニングシートを採用するなど、快適性も抜群だ。
エクスクルーシブ系はオットマン付きフルリクライニングシートを採用するなど、快適性も抜群だ。
試乗したのは豪華仕様のエクスクルーシブモデル。スリット＋ボンネットマスコットのエレガントなデザインへと差別化されている。
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