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新車試乗から最新カスタムまでクロスカブ 情報を完全網羅 【新型クロスカブ完全解説】じっくり眺めて、乗ってみた。[10/10]

  • 2019/01/02
  • MotorFan編集部 山田 俊輔
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名車ハンターカブのイメージを踏襲

信頼の新型109ccエンジンを搭載

新型クロスカブ110は二人乗りがOKに!

ポジションも日本人向けに

発売日が正式決定した新型クロスカブ、その特徴は……

カタログから読み解く、新型/旧型クロスカブの違い

モーターサイクルジャーナリスト栗栖国安、クロスカブ110を語る。

【2月22日情報更新・記事追加】

見ているだけで欲しくなる、クロスカブ110詳密解説

装備が、機能がよくわかる! ディテール解説

タンデムステップの新採用で二人乗りが可能に!

エンジンも改良多数!

クロスカブならカスタムも手軽に楽しめる!

カスタムTOPICS 01

見た目ハンターカブ!?なホットラップの新作アップマフラー

ダウンマフラーも2種類を展開

カスタムTOPICS 02

隠れた名作!? 着脱わずか30秒の純正タンデムシート!

ホンダ・ピリオンシート……5562円

取り付けは3ステップ

座り心地も上々でした

カスタムTOPICS 03

クロスカブの”釣り仕様” ! 意外とリーズナブルに作れます

●エンデュランス・ロッドケースキット……18,252円

●エンデュランス・ボトルケース ブラック……16,740円

●エンデュランス・ハンターマフラー……30,240円

●エンデュランス・アンダーガードキット……15,984円

●エンデュランス・FRキャリア……8,424円

●エンデュランス・NEO-SPECマルチメーター……18,360円

●エンデュランス・NEO-SPECマルチメーターLight ハーネス・ステーセット……11,340円

●エンデュランス・ハンドルガード(スモーク)……4,860円

●エンデュランス・ラジカルミラー サークル(ブラック/レッド)……9,504円

●エンデュランス・マルチバー(ハンドルクランプ共締めタイプ)……5,940円

●エンデュランス・ステンレスハンドルバー……3, 780円

●エンデュランス・アルミグリップヒーターセットHG125(ブラック)……16, 416円

新型にもレッグシールドが欲しかったので……

部品代は12,922円、工賃は5,400円

アウトドア力が増大! 純正カゴで荷物をたっぷり運べる仕様

部品総額は54,120円。だが、安く仕上げる方法も!

ちょい広タイプの後付けキャリヤ。これで収納力が格段に向上!

取り付け作業は15分程度!

見た目よし、走りよし! ナナカンパニーの超優等生マフラー

ちょい広タイプの後付けキャリヤ。これで収納力が格段に向上!

●2019.02.22更新

クロスカブ50/110専用フロントキャリア
6,804円
スチール製カチオン塗装仕上げ
問い合わせ:ナナカンパニー TEL 0561-56-1777

 ナナカンパニーがリリースする「クロスカブ50/110専用フロントキャリア」を使ったら、コロコロ動き積みにくい円筒型の荷物(チップスター)が3本も固定できた!
 クロスカブ50/110の純正ヘッドライトガードは、荷台としても使えそうに見えてこれが意外と狭い! チップスターを3本積むなんて、ノーマル時では到底考えられたかったことである。

 このクロスカブ50/110専用フロントキャリアは、純正のおおよそ倍の広さ(横260mm× 縦190mm × 高さ35mm)。純正ヘッドライトの上から取り付けるボルトオンタイプで、使用する工具はヘキサゴンレンチとスパナのみ。自分で作業しても15分程度というお手軽さも魅力だ。

 最大積載重量は2kgで、計10か所のフックが様々な荷物に対応。小ぶりな工具箱や寝袋ぐらいなら余裕で積載できる=クロスカブがもっと便利になってくれるというわけである。

取り付け作業は15分程度!

1. BEFORE。ノーマルのヘッドライトガード。荷物がまったく積めないわけでもなさそうだが……やはり狭い。

2. 着脱の際に傷がつかないように、ナナカンパニー製キャリアの裏面に保護シートを貼る。この心遣いが素晴らしい。

3. 付属のステーでヘッドライトガードをサンドイッチする。

4. 付属のボルトとナットで固定する。HEXレンチ(5mm)と12mmのスパナを使用した。

5. 仮締め→本締めで完成。荷台部分が前方に増し、積載力が格段にアップした。

見た目よし、走りよし! ナナカンパニーの超優等生マフラー

クロスカブ50/110専用
NA-01ステンレスマフラー
48,600円
近接騒音値:85dB
問い合わせ:ナナカンパニー TEL 0561-56-1777

 カスタムといえばココから! というくらい、マフラーは大定番のポイントで、クロスカブ110用も例外ではありません。ここで紹介するナナカンパニー製は、「性能に定評あり」と巷で好評。
 カブを知り尽くした同社が開発したとあって、性能アップもバッチリ体感でき、政府認証適合品なので、街乗りに使用するのだってもちろんOK。メイド・イン・ジャパンのていねいな作り込みにより、外観の美しさと耐久性を十分に満たしていることも自慢である

PHOTO●奥住圭之
 月刊モトチャンプ誌のテストライダーとしてお馴染みのキッシー岸田によるインプレッションでは、
「ノーマルの魅力でもある出足のトルクはキープしたまま、中速から上では、パワフルな特性に。特に高速域でのノビに優れ、走る楽しさを倍増してくれる。歯切れがよく、かつジェントルなサウンドも良い」
と好印象のようす。

派手すぎず、音も静か。それでいて性能アップを楽しめる、まさしく紳士な1本である。

アルミ削り出しのフランジプレートに、ポリッシュ仕上げのステンレスエキパイの組み合わせ。

単気筒エンジンの振動に対応するため、マフラーを2枚構造としたていねいな作り。

テーパーエンドによるスタイリッシュなフィニッシュワーク。サイレンサー内部にはキャタライザーを内蔵する。

控えめの音量とクリーンな排気を両立ししていることを意味する政府認証適合の証明書が同梱される。近接騒音値は85dB、加速騒音値は73dB。

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