「“ノーマルが最強”は本当か？」600万円のトムスGR86コンプリートが突きつける現実

約270万円で車両持ち込みでの製作にも対応！

ベースモデルとして見るGR86の素性の良さ

AE86などを対象に展開されているヘリテージプログラムと並行し、名門“トムス”が手掛けているのがGR86をベースとしたコンプリートカーだ。

足回りには、全長調整式で20段階の減衰力調整機能を備えたアドヴォクス・スポーツを採用。デフには専用セッティングが施された1.5ウェイの機械式LSDが組み込まれる。

ホイールはオプション設定のトムスTWF04で、サイズは前後ともに17インチの8J＋47。取材車両には標準装着タイヤであるミシュラン・パイロットスポーツ4（215/40R17）が組み合わされていたが、本来はフロント215、リヤ225サイズのポテンザRE-71RSが推奨される。

エキゾーストマフラーは、テールエンドにチタンカラーを採用したオールステンレス製のトムス・バレルへと変更。さらに、スーパーGTマシンの空力コンセプトを取り入れたスタイリングパーツが、走行性能と存在感を高めている。

スタイリングパーツは、フロントディフューザー、サイドディフューザー、リヤアンダーディフューザー、トランクリッドスポイラーで構成。取材車両には、トムス・バレルのチタン2テール（25万3000円）に対応したAタイプが装着されていた。価格は塗装済みで33万円、未塗装で26万4000円。各パーツは単体での購入も可能だ。

インテリアは基本的にノーマルのまま。ステアリングやシートはオーナーの好みに応じて変更できる余地が残されている。なお、操作性向上を狙ったショートストロークシフトレバーが装着されている点も見逃せない。

「想定しているのは、初めてスポーツカーに乗るユーザーや、かつて乗っていた50代のリターン層です。トムスとしては“走りを楽しむためのベース車”という位置付けですね」と、技術革新本部マネージャーの今村氏は語る。

価格は、新車ベースのコンプリートカーで612万600円。車両持ち込みの場合は273万4600円（いずれも税込）となる。トムスが仕立てたGR86、その完成度に注目が集まりそうだ。

⚫︎取材協力：トムス　TEL：03-3704-6801

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