シンプル構成で最大限の空力効果

後期ヤリスに最適化された機能美!

バリスが手がけるGRヤリス後期用エアロ「ARISING-1-2」は、前期モデルで高い評価を獲得したデザインをベースに、形状が変更された後期バンパーに合わせて再構築されたベーシックパッケージだ。純正デザインが持つファットなボリューム感を活かしながら、過不足のないパーツ構成によって、同社らしい機能美を追求している。

フロントセクションは、CARBON+製フロントスポイラー(18万7000円)とタービュレーター(7万7000円)を組み合わせたシンプルな構成。大きく張り出したエクステンションリップなどに頼ることなく、純正バンパー形状に自然に馴染ませながら気流を整える設計となっている。最低地上高にも配慮されており、ストリートユースを前提とした現実的なバランスも特徴だ。

サイドにはアンダースカート(20万9000円)を配置。フロントで整えた空気の流れを乱すことなくリヤへ導き、車体下の流速を高めることで安定性の向上を図っている。全体を通して、空力の流れを意識したパッケージングが徹底されているのだ。

リヤセクションには、リヤフォグ付きリヤスカート(15万4000円)を設定。後期モデルの純正デザインを尊重しつつ、バリス独自のエッセンスを加えることで、主張しすぎないアグレッシブなスタイルを実現している。また、フロントフェンダートリム(3万9600円)とリヤフェンダートリム(4万8400円)は、片側8mmワイド化に対応。ツライチセッティング時の保安基準にも配慮された設計だ。

さらに、CARBON+製クーリングボンネット(23万1000円〜)やカーボンルーフ(22万円〜)もラインアップ。軽量化と冷却性能向上を両立し、空力性能だけに留まらない総合的なパフォーマンスアップを狙っている。

加えて、リヤウイングはCARBON+仕様(16万5000円)とFRP&CARBON+仕様(27万5000円)の2タイプを設定。用途やスタイルに応じて選択できる点も魅力と言える。

“ARISING-1”の名が示す通り、このエアロは派手さを競うものではない。必要な要素を的確に積み重ねることで性能を引き出す、リアル志向のエアロパッケージだ。純正の魅力を損なうことなく、GRヤリス後期型のポテンシャルを高次元で引き出している。

●取材協力:バリス TEL:042-689-2939

「FL5だけで仕様違いの3台を展開!」名門バリスが描くFL5エアロの最適解【東京オートサロン2026】

2026年の東京オートサロンでバリスが提示したのは、走行ステージ別に作り分けた3台のFL5型シビックタイプR。レース由来の知見を落とし込んだトラック仕様から、ストリート志向のEVO2まで、3台が示す“進化の方向性”に注目したい。

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