新型「トヨタ・カローラクロス」、今わかっているすべてを明かす…最終デザインはこうなる!?

新開発の1.5L直列4気筒は、燃焼効率を大幅に改善させて高出力を実現か

トヨタ・カローラクロスは、カローラブランド初のSUVとして、2020年に登場（日本市場導入は2021年）した。C-HRとベストセラーのRAV4の中間に位置しており、デビュー以来、確実にその地位築いている。

市場によってカローラクロスは2024年または2025年にマイナーチェンジを受けているが、トヨタはすでに次世代モデルに向けてより包括的な再設計を計画しているようだ。新型は、これまでは現行型と同様、RAV4よりコンパクトな設計で、明確な差別化を図るとみられていた。

しかしどうやら、新型ではボディサイズが拡大され、RAV4にさらに近づくと思われる。近年、SUVのサイズアップはトレンドとなっており、カローラクロスのボディ拡大も必然的と言えるだろう。また、GRスポーツバージョン、新プラットフォーム、助手席側インフォテインメントスクリーンなど、トヨタはカローラクロスに様々な改良を計画していることもわかった。

今回は、新たに入手した最新情報をもとに最終デザインを制作した。そのレンダリングは「ベビーRAV4」と言えそうな印象だ。

レンダリングは、2025年末に発表されたトヨタ・カローラコンセプトのデザイン言語を色濃く反映している。グリルはトレンドの網目模様のデザインを採用。下部にはSUVらしい厚めのアンダーグリルバーで武装し、立体感あふれるデザインが目を引く。サイドにはCピラーから流れる2本のキャラクターラインが配置されている。

リアビューはよりスリムなLEDテールライトと、すっきりとしたフラットなテールゲートが採用されると予想される。トヨタの現行SUVの戦略からすると、ツートンカラーも引き続き採用され、ブラックのルーフとピラーがプラスチック製のクラッディングと調和すると思われる。

また、GRスポーツバージョンの設定も確実視されている。もちろん、ボディキットのデザイン変更と、よりシャープなシャシーセッティングに合わせたエアロパーツが装着されるはずだ。

キャビン内は、サイズアップによって後席のレッグルームとラゲッジスペースが拡大され、現行モデルに対する不満点のひとつが解消されるはずだ。コックピットも刷新され、フローティングセンターコンソール、デジタルコックピットの両脇に配置されたコントロール類、そして助手席専用のインフォテインメントディスプレイなどが採用されるなど、未来的なレイアウトが期待できるだろう。

新型のプラットフォームは既存のTNGAの進化版となる可能性が高い。これはトヨタのマルチパスウェイ・パワートレイン戦略を支える基盤となる。

パワートレインにも大きな進化がみられそうだ。現行の1.8L直列4気筒エンジンは、新開発の1.5L直列4気筒へと変更、燃焼効率が大幅に改善しながら高出力を実現するほか、ユーロ7排ガス規制にも対応するはずだ。さらに、1.5L直列4気筒エンジン＋電気モーターのハイブリッド、プラグインハイブリッドも有力視され、ゼロエミッション走行距離も競争力のあるものとなるだろう。

新型のカローラファミリーのワールドプレミアだが、セダンが2027年に投入された後、2028年にカローラクロスが登場、グローバルモデルとして展開されると見込まれる。

価格は、全グレードとも10万円プラスアルファの値上げとなりそうだが、200万円台からのスターティングプライスは継続されそうだ。