アウトドアシーンに最適な見た目と装備が充実「ダイハツ・タント ファンクロス」【最新軽自動車 車種別解説 DAIHATSU TANT FUNCROSS】

ソフトで穏やかな乗り心地 機能美に優れた室内も魅力

2022年10月のマイナーチェンジでタントのラインナップに加えられたタントファンクロス。標準車とカスタムに続く第3のバリエーションでアウトドアを意識したSUVテイストをもつモデルだ。スズキ・スペーシアギアのフォロワーとも言えるが、現在そのジャンルでは三菱デリカミニが席巻している。デリカミニが席巻している。

エクステリア

エクステリアはフロントグリルやバンパーが専用デザインとなり、ルーフレールやサイドガーニッシュを採用。インテリアは撥水加工が施されたカモフラージュ柄のシート、オレンジの差し色などでアウトドア風味を醸し出している。

インストルメントパネル

エンジンは自然吸気とターボでそれぞれにFFと4WDを用意。基本的に1グレードのシンプルな構成だ。パワートレインやシャシーなど走りの機能はタントと変わりない。自然吸気エンジンは穏やかな特性ながら実用域のトルクが充実していて、市街地中心は物足りなさを感じない。

居住性

ただし、強めの加速を求めるとエンジンが唸るわりに加速していかない感覚はある。高速道路を頻繁に走るならターボがベターだろう。サスペンションはソフトタッチで、その穏やかな乗り心地がタントファンクロスのキャラクターにマッチしている。

うれしい装備

月間販売台数　　　1564台（25年7月～12月平均値）
現行型発表　　　　22年10月
WLTCモード燃費　　21.9㎞/ℓ※自然吸気のFF車

ラゲッジルーム

ワインディングロードを元気良く走るのは、あまり似つかわしくないが、攻めようとするとステアリングの効きが鈍くなって限界が近づいてきたことを知らせてくれるので、そんな気は起きない。ドライバーを自然と穏やかにさせるモデルでもあるのだ。

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