これぞ昭和の125スポーツ！ カワサキ「AR125」は見た目も走りも攻めていた！【写真・3枚目】 ▲とくに工夫も絵心もない表紙フォト。だけど、「峠を攻めてね！」というメッセージだけはダイレクトに伝わってくる。こちらアンダーカウル付きの2型の発売は1985年だ。 津田洋介：80’sスクーターを中心に往時のバイク文化にあまねく精通する「TDF」代表。 宮崎正行：CB750Fにずっと乗っています。グラトラを格安で手に入れました。気負いのまったくない原付みたいな250です。 ▲こちらが1983年発売の初期型AR125。最高出力の22馬力は当時クラス上限値で、乾燥重量98㎏のライトウェイトと相まってワインディングでは抜群の戦闘力を誇った。広報画像には本来装備されているはずのバックミラーとグラブレールがなぜかはしょられている。 ▲当時爆発的な人気を集めたGPZ900Rのご利益にしっかりあやかったフォルムをまとって発売された1986年デビューの3型AR125S（Sがついた）。逆スラントノーズのカワサキファンはちょっとガッカリしたかもしれない。 ▲1988年に発売された4型AR125S。ワインディングマシンを高らかに謳っていたそれまでのコンセプトも“ニンジャ”風の外装とともに徐々に街乗り方向へのシフト。カタログのコピーも気づいたら「シティスプリンター」に。 この画像の記事を読む
