大屋雄一
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エンジン共通で価格差わずか1万6500円
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【速報インプレ】原付2種というよりも、原付1.5種。それがヤマハJOG125のサイズ感です。
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ホンダ・ダックス125で100kmツーリング|峠を走って見えてきた長所&短所
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ヤマハのニューフェイスは王者PCX160に肉薄できたのか?
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車重35kgの電動バイク、マーベリックS1-1000RS|新モーター採用で最高速は55→65km/hに向上!
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軽二輪スクーター販売台数トップ、ホンダPCX160の実力を再検証→端的に言うと「機能とパフォーマンスの全部盛り」でした。
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ヤマハXフォース試乗レポ|6000rpmから走りが変わる、VVA効果を体感!
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48psという最高出力を疑うほど。元気すぎる走りの最新型TMAX、装備も機能も充実で大満足の完成度!|ヤマハ
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見た目はネオレトロだが走りは正統派
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イタリア語で雷鳴。アプリリア・トゥオーノ660の絶妙なハンンドリングに酔いしれる。
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KTM・1290スーパーアドベンチャーS/R は、凶暴じゃない、フレンドリーな1300ccアドベンチャーでした。
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新型試乗|KTM890アドベンチャー/Rは、もはや「1050」の域に達したのかもしれない。
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744ccから853ccへ、モトグッツィ・V7スペシャル試乗|ライダー人生で一度は経験したい、空冷Vツイン。
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250ccクラスの車格だから、ゆ〜ったり走れる125ccスクーターです。|キムコ・XタウンCT125
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電脳性能はミドルクラス最強。659cc、100馬力、アプリリアRS660試乗
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奥行きのあるハンドリングが絶妙
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価格差60,500円、あなたはどちらを選ぶ?
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改良点多数の新型クロスカブ110試乗インプレ|装備面ではCT125・ハンターカブを上回る部分も!
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キャストホイール&ディスクブレーキ化&エンジン一新!全面進化のスーパーカブ110、果たしてその乗り味は?
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レトロスポーツ? いやいや、現代的な走りが楽しいぞ! カワサキZ650RSは等身大で楽しめる逸材だ。