ニューモデル試乗記
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モンキー史上初の5速ミッション採用！ これで遊びの幅はさらに広がります。
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位置付け的には”凄いカブ”な「スーパーカブC125」。排気量1ccダウン、圧縮0.7アップが素晴らしかった！
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気分はパリダカ？ Vストローム1050XTでちょっとだけ激しく走ってみた。｜スズキ
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紳士な走りに過激さも同居する1200cc、２気筒エンジン！｜トライアンフ・スピードツインに試乗
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3輪＆排気量300ccが超快適だから→片道50km通勤も守備範囲！【ヤマハ トリシティ300試乗】
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排気量125ccの原付二種なのに車重は180kg。｜ガチムチ系本格クルーザー、レオンアート・PILDER 125試乗
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日本再上陸のベネリ！ 125cc 5速MTのTNT125はグロムの対抗馬となるか？
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“こいつは飛べる！” と思えた。｜KTM・390アドベンチャーで、いざ林道へ。
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身長153cmとヤマハMT-07の相性。｜688ccネイキッド、MT-07の足着き性を検証。WILD WING厚底ブーツの効果は？
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250cc、アンダー45万円のコスパ系バイク｜スズキ・ジクサー250で約280km走った感想。
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ツーリングツーリングライダー目線で感じた、ヤマハYZF-R1M の美点と欠点。┃1000kmガチ試乗③
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125ccクラスのビンテージスクランブラー、その乗り味は異色。｜レオンアート・TRACKER 125試乗
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電動バイクなのに自転車みたい！ 車体も軽くて、なんだか新鮮。｜ELMOTO・HR-4
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アレコレ黒い、限定色。トライアンフ・ボンネビルボバー ブラック重量級バイクだが足つき性に不安なし。タイヤも太い！
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250ccのレブルは人気だけど、500の方はどうなんだ？｜レブル500試乗レポート
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【年間38戦開催】ミニバイク耐久レース「Let’s レン耐」はなぜ人気？ 主催者に聞いてみた。
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【気になる一台】51PSフルパワー！ インドネシア仕様のカワサキNinja ZX-25Rに乗った。
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ホンダCBR600RR、身長168cmとの人馬一体感が素晴らしかった。｜試乗レポート
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ドゥカティ・ストリートファイター V4S｜世界最強の遺伝子が自慢！ だけど意外なほど街を意識した、過激派カジュアル系。
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ホンダGB350は、スポーツモデルと言うよりも実用車。なのに走りがメチャ楽しい！