~750cc
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チャンピオンに輝く実力派、アプリリア・トゥオーノ660ファクトリー試乗記
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レーサーなのに言い方は変かもしれないけど、YZ450FXは乗り心地が良いのだ。|ヤマハ・クロスカントリーモデル試乗記
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ハーレーダビッドソンの500ccモデルは一体どんな感じだ?|X™️500試乗記
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ロイヤルエンフィールドのミドルサイズクルーザー、スーパーメテオ650。
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「ニンジャZX-4RR/4R SE」登場でさらに熱い400cc〜700cc国産フルカウルスポーツ! Z世代、リターンライダーにおすすめの1台
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オーストリア生まれのイカした500ccスポーツバイク、ブリクストン・クロスファイア500試乗記
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復活のトランザルプ。新開発のキーワードは「ほっこりとした」乗り心地
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トライアンフ・タイガー660新車試乗記|一言でいうなら「ヒョヒョイと振り回せるサイズ感」そんなスタンダードツーリングマシンです!
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トライデント660新車試乗記|660ccで税込み100万円未満、しかも憧れの輸入車。伝統と革新の架け橋トライアンフワールドへようこそ。
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必要十分ではあるものの、装備は万全とは言い難い……? カワサキZ650RS 1000kmガチ試乗3/3
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ミドル以上では貴重な「180度クランク」を吟味しながら、じっくりと走り込んでみた。|カワサキZ650RS 1000kmガチ試乗2/3
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兄貴分のZ900RSよりも、弟分のほうが楽しいかもしれない⁉ カワサキZ650RS 1000kmガチ試乗1/3
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ハスクバーナ・FE501試乗|510ccのエンデューロマシン。こいつは無敵か、いやジャジャ馬かも!
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日本の道路事情にジャスト! 「GSX-S750」 試乗レポ/スズキ
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期待以上の過激な加速感。でもヤンチャすぎない出立ちが良い。|SV650X試乗レポート【スズキ】
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街乗りと高速道路でマルチに活躍、36㎰を叩き出す水冷エンジン!
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足つきは意外といい。快適性も上々。ただし、取り回しはやや重かった|アプリリア・トゥアレグ 660試乗
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キムコAK550に1週間ほど乗ってみたら、ビジネスクラスな快適性にご満悦!
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【V7 III ミラノ試乗レポ】昔のバイクはよかった……。そう嘆くなら迷わず選ぼうモトグッツィ!
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レーサー直系・ホンダCRF450Lに乗って分かったこと→ バイクにとって軽量ボディ絶対正義である。【車重131kg】