スバル ＢＲＺ 新型自動車カタログ｜新車価格206～437万円[試乗インプレ/燃費/技術開発]

• 2020/12/29

トヨタ×スバル共同開発のFRスポーツ。2016年に大幅改良され、パワートレイン、フットワークなどを中心に走りの性能が大きくレベルアップ。専用アイテムをプラスしBRZらしさを強調した新グレード「GT」も追加された。2020年11月をもって国内販売は終了。それと入れ替わるかのように、11月18日に2代目が北米でワールドプレミア。プラットフォームは初代を継承するが、インナーフレーム構造や構造接着剤を取り入れてボディ剛性を向上。エンジンは2.4Lへと排気量が拡大され、よりスポーティな走りが楽しめるモデルとなっていることが期待できる。2021年秋に北米での発売が予定されているが、日本発売に関してのアナウンスはまだない。

改良で走り激変。本当に良いクルマになった！　総合評価：9点

2016年に登場した86「後期」型、そして新型ＢＲＺは、激変と言っていいレベルまで走りが進化した。何しろ操舵感が格段にリニアで、動きの先読みがしやすい。そして旋回していく中での一体感、漸進的で扱いやすいテールスライド、頼れるトラクション性能、一筆書きのように滑らかにコーナーを駆け抜けられる。パワーステアリングの制御、空力など、きめ細かな手が入れられた成果である。最高出力の７psアップは体感しにくいが、右足の操作に即応するレスポンス、雑味の無い吹け上がりが大いにソソる。加速力を強め、ギアの繋がりを良くするため、最終減速比を４・１から４・３に落としたのも効果は大きそうだ。本当に良いクルマになった！
（島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より）

最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕