マットペイントにレッドとブラックのアクセントの限定仕様「メルセデス AMG GLC 43 4MATIC “Edition Dynamic +”」

「メルセデス AMG GLC 43 4MATIC」と「メルセデス AMG GLC 43 4MATIC クーペ」に限定車、「Edition Dynamic +」が登場した。

メルセデス・ベンツ日本は､「メルセデス AMG GLC 43 4MATIC」と「メルセデス AMG GLC 43 4MATIC クーペ」の特別仕様車「Edition Dynamic +」を限定発売する。SUVを150台、クーペを100台導入し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークと、オンラインショールームを通じて注文の受け付けをスタートした。

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Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Edition Dynamic +

421PSを発揮するGLCのパフォーマンスモデル

2.0リッター直4エレクトリックエキゾーストガスターボエンジンを搭載する「メルセデス AMG GLC 43 4MATIC」をベースに「Edition Dynamic +」が設定された。

「GLC」は、メルセデス・ベンツのプレミアムミドルサイズSUVとして、日本では2016年にSUVが、2017年にはクーペがデビュー。スタイリッシュなデザインと使い勝手の良いボディサイズ、そしてメルセデスのコアバリューである安全性が評価され、2020年と2021年にはメルセデス・ベンツのSUVとして全世界で最も販売されたモデルとなった。

2023年にデビューした2代目GLCは、Sクラス譲りのメルセデス・ベンツの最新技術を多数搭載。大幅な進化を遂げ、日本では2024年の外国メーカー車の年間登録台数で2位、ミドルサイズSUVとして首位を獲得した。

限定モデル「Edition Dynamic +」のベースとなったのは、GLCのパフォーマンス仕様「メルセデス AMG GLC 43 4MATIC」。F1由来のエレクトリックエキゾーストガスターボチャージャーを組み合わせた、2.0リッター直列4気筒「M139」ガソリンエンジンを搭載し、自然吸気エンジンのようなレスポンスと、最高出力421PS（310kW）、最大トルク500Nmというスペックを実現した。

専用エクステリアと装備を数多く導入

今回、限定販売される「Edition Dynamic +」は、マットペイントにブラックとレッドのアクセントを追加。走行性能を向上させる装備を数多く搭載する。

今回「GLC 43 4MATIC」と「GLC 43 4MATIC クーペ」に設定された限定仕様の「Edition Dynamic +」を設定。エクステリアは、マットペイントの迫力あるボディカラーにブラックとレッドのアクセントを施し、洗練された特別感を感じさせるスタイルを完成させた。

エクステリアカラーは、通常「GLC 43」には設定のない「MANUFAKTUR グラファイトグレーマグノ（マット）」と「MANUFAKTUR ハイテックシルバーマグノ（マット）」の2色を設定。さらに「AMG エクステリアナイトパッケージⅡ」によって、ラジエターグリルがダーククロームに、リヤバッジとサイドオーナメントがブラックに変更される。

足下にはマットペイントのブラックスポーク「21インチ AMGアルミホイール」と「AMG レッドブレーキ・キャリパー」を特別装備として採用。また、通常モデルでは有償オプションとなる「パノラミックスライディングルーフ」が標準搭載される。

「GLC 43」初採用となる機能装備をふんだんに導入。スポーツカーとしての動力性能と走行性能を向上する「AMG ダイナミックプラスパッケージ」を追加したことで、上位モデルの「GLC 63」のみに設定されている「RACE モード」が選択することが可能になる。

また、可変マウントを左右に配置した「AMG ダイナミックエンジンマウント」も特別採用。センサーにより走行状況を検知して、マウントの硬度を自動で調整する。通常走行時はマウントが柔らかくなりノイズと振動を効果的に吸収し、スポーツ走行時はマウントが硬くなることで、エンジンとボディをダイレクトに接続することで、ドライブトレインのロールモーションを減少。クイックなコーナリングとダイレクトなステアリングレスポンスを実現した。

「AMG リアルパフォーマンスサウンド」も装備し、エキゾーストシステムに備わるセンサーによって実際の排気音を拾い、それに応じたサウンドを車内のスピーカーから再生することで、車外の音を抑えながらエモーショナルなドライビング体験を楽しむことができる。