独ハイパフォーマンスターボ対決「ポルシェ 911 ターボ」と「メルセデスAMG SL 63 4MATIC+」をスペックで比較

ポルシェ 911の上位モデルである911 ターボは、古くからハイパフォーマンス・スポーツカーのベンチマークとして君臨してきた。一方、その911 ターボとスペック面で肉薄するのが、メルセデスAMG SL 63 4MATIC +だ。

PORSCHE 911 Turbo
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MERCEDES-AMG SL

よく似たディメンション

リヤにエンジンを置く911 ターボとフロントにエンジンを置くSL 63 4MATIC +では、そのスタイリングは似ても似つかない。ディメンションを見ると、SL 63 4MATIC +のほうが170mm全長が長いのはフロントエンジンのためだが、意外にも60mmも全高が高い。

だがそれよりも大きな違いは、車両重量におけるおよそ200kgの差だろう。しかし、SLが電動開閉可能なルーフを備えるなど、両車の性格の違いを考えれば致し方ないとも言える。

ポルシェ 911 ターボ

ボディサイズ＝全長4535mm×全幅1900mm×全高1303mm
ホイールベース＝2450mm
車両重量＝1715kg
タイヤサイズ＝255/35ZR20（前）315/30ZR21（後）

メルセデスAMG SL 63 4MATIC +

ボディサイズ＝全長4705mm×全幅1915mm×全高1365mm
ホイールベース＝2700mm
車両重量＝1940kg
タイヤサイズ＝275/35R21（前）305/30R21（後）

スペックは肉薄も0→100km／加速に差

エンジンスペックを見ると、両車には非常に近しいものがあることがわかるが、0-100km／h加速を見ると、911 ターボ（スポーツクロノパッケージ装着時）は2.8秒であるのに対しSL 63 4MATIC +は3.6秒と、車重の違いもあって911 ターボに軍配が上がる。

ちなみに、911 ターボの上位モデルである911 ターボSでは、最高出力が650PSにまで高められ、0-100km/h加速も2.7秒となっている。

ポルシェ 911 ターボ

エンジン形式＝水平対向6気筒ツインターボ
排気量＝3745cc
エンジン最高出力＝580PS/6500rpm
エンジン最大トルク＝750Nm/2250～4500rpm
トランスミッション＝8速DCT
駆動方式＝AWD

メルセデスAMG SL 63 4MATIC +

エンジン形式＝V型8気筒ツインターボ
排気量＝3982cc
エンジン最高出力＝585PS/5500〜6500rpm
エンジン最大トルク＝800Nm/2500〜5000rpm
トランスミッション＝9速AT
駆動方式＝AWD

価格はどちらも約3000万円

スペックの近い両車は、価格もやはり近い。車両本体価格では約150万円の差はあるものの、オプションなどを考慮すれば、その差は限りなく小さくなることだろう。ちなみに、両車の「素」のグレードで比較すると、911 カレラは1620万円、SL 43は1750万円と、こちらも肉薄している。ただ、予算に合わせてモデルを選びやすいのは、非常に多くのモデルがラインナップされている911だろう。