インプレッション
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日産キックス:e-POWER「80km/h以下最強」は本当か? 230km走って確かめた。燃費と乗り味はどうだったか?
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スポーツマインドを刺激する専用装備
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新型に切り替わる前に現行スバル・アウトバックをロングドライブしてみた
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トヨタ・クラウンRS:2.0ℓターボの「スポーツ・クラウン」のアクセルをそっと踏んで400km走った燃費は?
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ホンダ・ヴェゼルe:HEV 長期レポート | 酷暑のなか、リモート操作でエアコンをコントロールできる「HONDAリモート操作」
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スタイリッシュで人気の高いクロスオーバー、マツダCX-30の使い勝手を徹底チェック! |SUVレビュー
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宿命のライバル、ホンダ・アコードvsトヨタ・カムリ サイズ、燃費、価格を比べる。同門のインサイトはどうだろう?
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日産キックス「“e-POWER第1段階の完成形”モーター駆動の気持ち良さばかりが際立つ」燃費も計ってみた
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トヨタMIRAI 「水素っていくらですか?」「どのくらい入るんですか?」「1kgでどのくらい走るんですか?」
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マツダMAZDA2 15MB「MB」の意味を知ってる? しょせん+6psの116psだが、3000rpm以上の快音は格別だ
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ディーゼルは、ありか? マツダCX-5 200psになったSKYACTIV-D2.2搭載モデルの進化の度合いと燃費とCO2について考えてみる
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公園で全開シリーズ 日産キックスを計測してみる
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絶好調トヨタ・ハリアーに死角あり!? 今なおコスパ抜群なマツダCX-5はどこが強い?
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公園で全開シリーズ | スズキ・ジムニー
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【モデル末期の日産フェアレディZニスモは“買い”か“待ち”か?】1000km試乗で見えた“腕でねじ伏せる”古典的FRスポーツの本性。好みでなければ“待ち”たい
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異色対決!? 新型フォルクスワーゲン・ゴルフ ヴァリアントと先代BMW 3シリーズ ツーリングを比べてみた
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【フォルクスワーゲン・ゴルフ ヴァリアント】可変容量ターボ+ミラーサイクル採用の1.0L直3ターボは満点の出来だ!
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さて、あなたはどっちを選ぶ? トヨタGR86かスバルBRZ キャラはまったく違う
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MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?
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【ランドローバー・ディフェンダー】待望のディーゼル追加! 扱いやすさもパフォーマンスも燃費もガソリンを上回る