遂に出揃ったトヨタ・クラウン4モデル、ボディサイズやパワートレインはそれぞれ異なる!? シリーズそれぞれの違いは一体なに？

プラットフォームの違いで分けると3対1 !?

エステート／スポーツ／クロスオーバーの3車種は、クルマの土台となるプラットフォームを共有している。エンジンを横置きするFFベースの「GA-Kプラットフォーム」を採用し、リアにも駆動モーターを追加して4WDを実現している。

セダンはレクサスLSやMIRAIと兄弟関係

一方で、セダンは従来のクラウンがそうだったように、エンジンを縦置きするFRレイアウトを採用。レクサスのLSや燃料電池車（FCEV）のMIRAIなどと共通する「GA-Lプラットフォーム」を用いている。

ワゴンとSUVを融合させた新デザイン【ESTATE（エステート）】

エステートという車名からステーションワゴンをイメージしがちだが、最低地上高はPHEVが165mm、HEVが175mmと高く、トヨタの公式HPでも「SUV」にジャンル分けされている。とはいえ、全体的に角張ったフォルムや機能性はワゴンそのものだ。

4車の中で最もコンパクトなスポーツSUV【SPORT（スポーツ）】

全長が4720mm、ホイールベースが2770mmと、4車種の中では最もコンパクトなモデルがスポーツ。従来の「クラウン」のイメージからはかけ離れているが、一般的なSUVにより近い存在でもあるので、多くのユーザーにとって選択しやすいモデルでもある。

セダンから派生した異色のSUV【CROSSOVER（クロスオーバー）】

セダンのようにシャープで流麗なフォルムをしながら、大径タイヤの装着でリフトアップを行い、SUVのような雰囲気も獲得。最低地上高は145mmと、高くもなければ低くもない絶妙な設定で、全高は1540mmに抑えられている。

王道のスタイルと先進の環境性能を両立【SEDAN（セダン）】

4ドアとノッチバック（室内から独立したトランクルーム）を備えた王道のセダンスタイルを守りながら、全長が5030mm、ホイールベースが3000mmという伸びやかなプロポーションを実現。フロントデザインも重厚感が強調されている。

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TOYOTA・クラウン購入ガイドより

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