デリカD:5の王道・定番ホイール＆タイヤ選び！ ごぶやま流のコツを伝授

1インチアップ+タイヤ＆ホイールの交換が王道

デリカの場合、「街乗りメインだろうと、オフロードを走る人であろうとOFF系のメイクを選ぶケースが多い」とごぶやまパート2の熊沢さん。そんなOFFっぽい仕上げをする際特有の注意点がある。車高を上げる場合、同じ上げ幅でもサスキットで上げる場合と、スペーサーをかましてあげる場合とでは、最適インセットが微妙に変わるのだ。ちなみに同店では、立駐に入る程度の車高、1インチアップ程度が人気だという。

タイヤにも注意が必要。ブロックタイヤで外径を大きくしたいが、タイヤハウスが広くないため、限度があるのだ。またオバフェンをつけてワイドタイヤを履こうとしても、ハンドルが切れない（ハウス内で当たる）等の問題が生じる。だから、外径アップもひと回り程度に抑えるのがベター。上げ幅MAX、加工OKというならもっとイロイロできるが、主流派1インチアップを前提とすると、やり過ぎない数値が求められるのだ。

オフ系ホイールの定番サイズは16インチ

ホイールの主流は16インチ。とくに「山道も走りたい！」人には16インチがオススメ。純正18インチ車でも、インチダウンをする例があるほど。リム幅は7J〜8J、インセットは35といったトコロだが、たとえば17インチには7.5Jの選択肢が少ない（7Jと8Jの2択で、幅広の8Jが主流派）。オバフェンをつければ自由度が増すようにも思えるが、タイヤがワイドになる＆外側に出るため操舵時にタイヤハウス内への干渉が起こる。そのため、太いタイヤは履けない＆外に出せない＝オバフェンの意味がない、のだ。そこまでやりたいなら、加工等をする覚悟が要る。

タイヤはゴツさ際立つモデルが狙い

タイヤは、『クルマをどう使うか』により、選択が変わる。OFFっぽさは雰囲気だけで十分という人は乗り心地重視のオールテレーンタイヤを、「たまにオフロードに行って遊びたい」という場合は強度のあるLTタイヤを選びたい。ともあれ、タイヤはデザインを気にする人が多いという。ショルダーからサイド部まで、ゴツいブロックが配されたタイヤがOFFっぽくてカッコ良いゾ！　ホワイトレター仕様が人気だが、最近ではブラックレターを選ぶ人も出始めているそう（アメリカではコチラの方が人気なんだとか）。サイズに関しては、街乗り派にオススメなのは17インチだ!!

デリカD:5お薦めホイールサイズ

純正車高でもOKな定番サイズ　16 × 7J ＋ 35
迫力が増す大きめ仕様のサイズ　17 × 8J ＋ 35

16インチの定番は7J、17インチは8Jが定番。16インチには8Jの設定が、17インチは7.5Jが少ないのだ。デリカ向けでは1ピースモデルが主流で、インセットもあまり選べない。

デリカD:5お薦めタイヤサイズ

純正車高でもOKな定番サイズ　235/ 70R16
迫力が増す大きめ仕様のサイズ　245/ 65R17

16の245/70、17の245/65の場合、車両個体差でタイヤハウスのインナーに干渉することがあるとか。フロント側は気付かない人も多く、そのまま様子見という例が多いそう。

専用スペーサーで絶妙セッティング

ごぶやまパート2では、クルマごとへのきめ細かいタイヤ＆ホイールの位置決めをするべくオリジナルのスペーサーを開発。デリカ専用品としては5.5㎜と7㎜の2種類（どちらも2枚1セットで1万8700円）をラインアップ。ハブリング一体式で、センターも出る。日本製で強度も◎、ボルト径もピッタリで作ってある！

インナーの干渉に注意

ごぶやまの売れ筋ホイールは？

ごぶやまの売れ筋タイヤは？

取材協力【GOBUYAMA PART2】

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▷デリカD:5最新カスタム事情 まとめはこちら

[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]

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