Motor Fan illustrated編集部
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沖電気が、仏ミプソロジー社と共同でAI画像処理速度を従来の4倍に高速化する新技術を開発
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パイオニアが、AI搭載通信型オールインワン車載器「NP1」のお試しサービスを公式オンラインショップで開始
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同じエンジンの縦と横、トヨタ2AR-FXE型／2AR-FSE型で何が違うのか、どこを変えたのか［内燃機関超基礎講座］
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愛知製鋼が、日本初となる自動車専用有料道路にて「GMPS（磁気マーカシステム）」による自動運転走行を実施。愛知県が中部国際空港島にて実施する自動運転実証実験に参画。
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デンソーが、EV向けバッテリーの業界横断エコシステムをNTTデータと共に構築開始
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ダイハツにもかつて存在したハイブリッド軽自動車：ハイゼットカーゴハイブリッド［内燃機関超基礎講座］
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愛知製鋼が放熱部品の生産能力増強を発表。電動車の需要急拡大に対応
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コマツから電動式フォークリフト「FE25G-2」、「FE30G-2」が新発売！リチウムイオンバッテリーを搭載し現場の電動化を加速
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日産キャラバンのYD25DDTI型ディーゼルエンジン、型式は同じでも中身は別物に［内燃機関超基礎講座］
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3.3L直6ディーゼルを徹底取材！ クラッチ式8速ATの仕組み！ PHEVと48Vの構造と狙い！：モーターファン・イラストレーテッド vol.193「Mazda SKYACTIV 2022」
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東芝がポーランドのバッテリーメーカーとの新型水素燃料電池システムの開発に向けた活動に着手。従来比約2倍の長寿命化を目指す
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ジェイテクトが、「FRベース4WD車両向け電子制御カップリング（ITCC）」と「軽量・コンパクト 電動チルト・テレスコ付きステアリングコラム」を新開発、MAZDA CX-60に採用
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熱効率の極限到達：2万7260ℓ直列12気筒巨大舶用2ストロークディーゼルエンジン［内燃機関超基礎講座］
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コマツが米国ムーグ社とフル電動ホイールローダー・コンセプトマシンを開発、bauma2022へ初出展
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STマイクロエレクトロニクス：ロードノイズを軽減してEV向けに静かな車内を実現する高性能加速度センサーを発表
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極低μの氷上走行で体感「e-POWER 4WDはまったく新しい乗り物」
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ダイハツインテリジェント触媒：貴金属成分に自己再生させる独自技術［内燃機関超基礎講座］
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三菱重工が高速道路での自動運転支援を目的とした路車間通信（V2I）の実証実験に参画。