名車ホンダCB750F/900Fの再来、「CB1000F」が熱い！　伝統の“F”を表現した最新パーツ満載のカスタム4台｜モーターサイクルショー2026

ホンダCB1000F……139万7000円（税込）

制作：アクティブ　”F”の構図をストリートカスタムで再現！

アクティブが展開するブランド「ゲイルスピード」のパーツを随所に盛り込むなど、足周り＆ブレーキのポテンシャルを大幅にアップ。ストリートをメインステージに据え、街乗りでの快適さも追求したパッケージに仕上げている。

前後ホイールはゲイルスピードのアルミ鍛造ホイール 「TYPE-J」。同品は70〜80年代のキャストホイールを最新技術で再解釈。往年のデザインにゲイルスピードのノウハウを融合し、高い剛性・軽量性を備えた最先端の鍛造ホイールに仕上げている。

フロントブレーキはビレット4Pラジアルキャリパー＋Φ310クロスロックディスクローター、リアブレーキはビレットアキシャル２Pキャリパー＋Φ240モノフローティングディスクローターを組み合わせ。スイングアームは口の字断面型への変更で徹底強化。

同車がこだわり抜いたのは全体のシルエット。フェンダーレスキット、サブフレーム、セパレートハンドルに加え、専用開発したビレットパーツ類はCB1000Fの直線基調なボディラインに似合うよう、あえて2D切削で武骨なエッジを際立たせ、「F」の特別感を強調。

主要スペック

制作：ドレミコレクション　ツインRショック化や外装パーツでCB750F/900Fの外観を具現化

ホンダCB400SF→CBX400F、カワサキZ900RS→GPZ900R Ninjaなど、現行モデル＆高年式モデルをベースに、自社設計の外装パーツを駆使し、“伝説のお宝モデル”を忠実に再現することを実現した『ドレミコレクション』。

同社がCB1000F用として「ホンダCB750F/900Fの再構築」をテーマに設計・制作したのが、写真の外装パーツ（試作のプロトタイプ）。

往年のホンダCB750F/900Fフォルムを具現化するため、テールカウル＆周辺は純正ガソリンタンクとのバランスを考慮し、ボリューム感を持たせた形状にデザイン。全体のシルエットを吟味してテールレンズを配置するなど、すべてがバランス良くまとめられている。

シート、リアフェンダー、ウインカーは純正をそのまま装着できるよう配慮し、カスタムの自由度を確保。

フロントフェンダーは往年のCB-Fをイメージさせる、フィン付きデザインを採用。また分割式構造とすることで、着脱可能な仕様に設計。なおサイドカバーはモディファイ。CB1000Fの車体に伝説の“Fらしさ”を呼び戻しているのが特徴だ。

外装カラーは1980年代のAMAレースでフレディ・スペンサーが駆ったマシンをイメージ。当時のレーシングCB-Fを彷彿させる、伝説のカラーリングにペイント。

マフラーはスペンサー仕様ならではのベラスコ管を、ステンレス製スリップで再現。写真はシルバーカラーだが、ブラックアウト仕上げにすれば一層スペンサー感は高まるはず。

リアはドレミコレクション独自の「フェイクツインショック」を導入。CB1000Fの純正モノショックはそのままに、往年のツインショックスタイルを再現。

同車は純正ラジエターをガードするラジエターカバー（発売予定）に加え、DYMAGホイールも導入済み。

なおホンダCB1000Fの純正メーターは薄型の四角形。ドレミコレクションでは純正メーターを、スピード部とタコ部が別々になったツインメーターフォルムにする手法も構想中。

ドレミコレクション　https://doremi-co.com/

メーカー公式WEBサイト
https://doremi-co.com/cb-f-style-prototype/
https://doremi-co.com/2026tmss_spencerstyle/

ベースはすべて現行モデル・カワサキZ900RSです！　外装キットで伝説のZ1、Z1000MKII、Z1000R・ローソン、GPZ900R Ninjaに｜モーターサイクルショー2024 | Motor Fan｜自動車情報のモーターファン

「ドレミコレクション」が新しい旧車カスタムの楽しみ方を提案 下記の車両はすべて現行の人気モデル・カワサキZ900RSをベースに、カスタムショップ「ドレミコレクション」が自社の外装キットを駆使してカスタマイズしたレプリカモ […]

https://motor-fan.jp/article/106532/

制作：ベビーフェイス　アルミ削り出しパーツでカスタム度と存在感を向上

外装はガンメタリック系にペイントして社外アンダーカウルを装着し、随所にゴールドアルマイトのアルミ削り出しパーツをコーディネイト。

パフォーマンスステップキットのステップポジションは、

以上の5ポジションに設定可能。

エンジン周りやハンドル周りには、各種ゴールドアルマイトのアルミ削り出しパーツを導入してアクセントを強調。ラジエターにはチタン製ラジエターコアガード（近日発売予定）を装着し、エンジン前部の存在感を大幅にアップ。

主要スペック

制作：ARCHI（アーキ）　アルフィンサイドカバー、CB-Fスタイルのテールカウルや大型ウインカーキットに注目！

ARCHI（アーキ）はZ1やZ2のリプレイスパーツでもおなじみの「ピーエムシー」が2020年に立ち上げたパーツブランド。カワサキのZシリーズを始めとした、往年のモンスターマシンのカスタムパーツの開発を通じて培ってきた技術と知識を新型車モデルにフィードバックし、その魅力をさらに磨き上げている。

ARCHI（アーキ）が「新たなる挑戦と飛躍」を目指し、素材として選んだのは、東京モーターサイクルショー2026でもっとも注目されたNEWモデル、ホンダCB1000F。

写真のデモ車両には、アルフィンサイドカバー、CB-Fスタイルテールカウル、フェンダーレスキット、CB-Fタイプウインカーキット、バックステップ、サブフレーム、フレームダウンチューブ、リアサスペンション、エンジンハンガーなどの試作品を装着。詳しくは下記の主要スペック表を参照。

主要スペック

ホンダCB1000F……139万7000円（税込）

CB1000Fはスーパースポーツモデルのエンジンをベースとしつつ、市街地での扱いやすさと高速巡行時の快適性を両立させた大型ロードスポーツモデル。価格は139万7000円（税込）。2025年11月14日発売開始。

上級仕様のCB1000F SEはCB1000Fをベースに、ヘッドライトカウル、ラジエーターグリル、グリップヒーター、クイックシフター、専用カラーステッチシートを装備。外観と機能の充実により、所有感のさらなる向上を図った。価格は159万5000円（税込）。2026年1月16日発売開始。

外観は1979年に登場し、世界のオートバイファンを熱狂させたCB750F/900Fをオマージュ。往年のCBを彷彿させる角張った大型のテールライト、右側1本出しの集合マフラー、新時代を感じさせる5インチのTFTフルカラー液晶メーター、従来のキー操作を不要としたスマートキーシステムを採用。

エンジンは最大出力124ps（91kW）を発揮する排気量999ccの水冷4ストローク直列4気筒DOHC 4バルブ。日常での扱いやすさを追求するとともに、躍動感のあるサウンドを生み出しているのもポイント。数々の電子制御システムを搭載してライダーをサポートし、幅広いシーンで誰もが安心して楽しめる走りを実現している。

「ホンダCB1000Fのお手本カスタム、アフターパーツの大御所3社から続々」｜モーターサイクルショー2026 | Motor Fan｜自動車情報のモーターファン

ホンダCB1000F／CB1000 SE……139万7000円（税込） CB1000Fはスーパースポーツモデルのエンジンをベースとしつつ、市街地での扱いやすさと高速巡行時の快適性を両立させた大型ロードスポーツモデル。価格 […]

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ホンダCB1000Fに高性能＆豪華なフルチタンマフラーやラジエターコアガードを導入！　アールズ・ギア｜モーターサイクルショー2026 | Motor Fan｜自動車情報のモーターファン

01. 5.6kgの軽量化を達成！　オールチタンの超高性能エキゾーストシステムを採用 写真はサイレンサー部を豪快にカチ上げた、スポーティーな「ワイバン メガホン チタン フルエキゾースト シングル UPタイプ マフラー」 […]

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バルブタイミングにこだわりアリ、ファンネル長に変更あり！　ホンダCB1000Fの万能性に驚いた | Motor Fan｜自動車情報のモーターファン

ウェット路面を楽しめるゆとりがある バイクに乗るには最悪の天気と言っていい。雨が降りしきる中、CB1000Fを走らせた。 しかも今、タイトコーナーが続く峠道にさしかかっている。舗装林道とも言える1.5車線の狭い道幅を少し […]

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