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「昭和モンキーチューンの原点」1970年代に最高速120km/h超!? “セーフティオート墨田”伝説のモンキーレーサーを大解剖【写真・36枚目】

エンジンはダックス70を中心に様々なパーツを組み合わせ。クランクは純正ウェブを“オニギリ形状”に加工していた。SP武川製クランク発売後はそちらも使用。

冷却用エアスクープ付きブレーキパネルはJRP製。異物侵入防止用ネットも追加されている。フロントフォークはノーティーダックス用加工品。

シート下から伸びるレース用マフラーはSP武川製作。市販化はされなかったが、この後似たレイアウトのレーシングマフラーがSP武川から登場した。

オイルクーラーはホンダ4輪用からサイズを選定。当時のレーサーでは定番だった流用チューンだ。

クランク折損対策として導入したインナーローターはレーシングカート用。ベースプレートはアルミ削り出しで製作している。

スイングアームはXE50用。リヤショックはカヤバYZ80用で、生畑目さんのマシンと共通仕様。

低くセットされたハンドルはのりもの館製。タンクシートとセット販売されていた。

キャブレターはケイヒンPE22。カートコースではφ18程度を使うこともあった。

モンキーのロゴが刻まれたステップものりもの館製。アルミダイキャスト製だ。

リヤブレーキ周辺にもドリリング加工。ストリートカスタムにも取り入れたくなるアイデアだ。

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