「XSR155」国内発売！ “軽さは125、余裕は155”――高速道路まで行動範囲を広げたNeo Retro、価格は53万9000円

“高速に乗れるXSR”ではなく、“自然体で遠くへ行けるXSR”

ヤマハが今回のXSR155で強く打ち出したのは、単なる排気量アップではない。“扱いやすさは125のまま、行動範囲だけを広げる”という思想だ。

商品企画を担当した小玉歩さんは、「無理をしなくても“より”を楽しめる排気量」として155ccを選択したと説明。サイズ感や軽さはXSR125の親しみやすさを維持しながら、高速道路走行を可能にすることで、“もっと遠くへ行けるXSR”を目指したという。

背景には、若年層を中心としたエントリーユーザーの変化もある。ヤマハは、近年増加している若年層の二輪免許取得者や、ネオレトロ市場の拡大を踏まえ、「自然におしゃれに乗れるバイク」を求める流れに注目。欧州から広がった“Neo Retro”という価値観を、日本市場向けに再構築した。

小玉さんは「ファッショナブル」と「乗って楽しい」の二刀流をコンセプトに掲げ、「自分の好きな服装に自然に合うこと」「行きたい場所へ自然に行けること」を両立したかったと語る。

デザインはXSRシリーズ共通となる、水平基調の燃料タンクや丸型LEDヘッドライト、タックロールシートを採用。クラシックな雰囲気を漂わせながらも、アップハンドルやスリムな車体構成、オフロードテイストを感じさせる前後17インチタイヤにより、街にも自然にも似合う独特の空気感を生み出している。

VVA＆A&Sクラッチで“自然体の走り”を実現

エンジンは水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒155cc。最高出力19PS／1万rpm、最大トルク1.4kgf-m／7500rpmを発揮する。

エンジン開発を担当した藤井勇輔さんは、「XSR155はスペックで語るバイクではない」と説明。“自然体で余裕のある走り”をテーマに開発したという。

特徴となるのが、ヤマハ独自のVVA（可変バルブ）機構だ。吸気側には低中速用と高速用、2種類のカムプロフィールを持ち、アクセル開度と回転数に応じて約7000rpm付近で自動切り替え。街乗りの扱いやすさと、高回転域での伸びを両立している。

特に印象的なのは、“ライダーが回転数を意識しなくても自然に走れること”を重視している点だ。藤井さんは、「ここを走りたい、というライダーの思いにエンジンが素直に応える」と表現している。

さらにA&Sクラッチ（アシスト＆スリッパークラッチ）も採用。クラッチレバー荷重を軽減しながら、減速時のエンジンブレーキを適度に抑制。初心者には安心感を、ベテランにはスムーズなシフト操作を提供するという。

また、放熱性に優れるDiASilシリンダーやアルミ鍛造ピストン、大容量エアクリーナーボックスも採用。6速ミッションとの組み合わせにより、市街地だけでなく高速巡航までカバーする余裕も確保した。

“気負わず任せられる”ことを重視した車体

車体開発でも、“速さ”より“安心感”を優先した考え方が貫かれている。

開発プロジェクトリーダーの上田匠さんは、「日常から少し先のスポーツ走行まで、誰もが気負わず安心して任せられる走り」をテーマにしたと説明。

フレームはデルタボックス構造を採用し、縦・横・ねじれ剛性を最適化。さらにアルミ製リヤアームを組み合わせることで、安定感と軽快感の両立を狙った。

足周りはφ37mm倒立フォークとリンク式リヤサスペンションを組み合わせ、「ライダーの入力に素直に応える」応答性を追求。ブレーキは267mmディスク＋2ポットキャリパーを採用し、“必要な場面でしっかり効くが扱いやすい”フィールに仕上げたという。

また、ハンドル・シート・ステップ位置も最適化。長時間走行でも疲れにくい、無理のないライディングポジションを実現している。

“ロハスミント”採用のグリーンにも注目

デザイン面では、“レトロ×モダン”というXSRシリーズらしさをさらに強調した。

プロダクトデザイナーの溝越万莉さんは、「相反する二つの価値を組み合わせることで、より自由で遊び心のあるスタイルを成立させた」と説明。

カラーは3色展開。

シルバーは“Quality of Metal”をテーマに素材感を強調。グリーンは、ゴールドとシルバーのアクセントを組み合わせた“Fun Fashionable”な仕様で、日本初採用となる新色「ロハスミント」を使用している。ブラックは往年のヤマハ車をイメージしたグラフィックラインを採用し、シンプルかつ力強い世界観を表現した。

XSRシリーズ10周年施策も展開

2026年はXSRシリーズ誕生10周年でもあり、ヤマハはSNS投稿キャンペーンやイベント展開も強化する。

ヤマハバイクレンタルでは、試乗から購入検討までつなげるサポート施策を6月中旬から展開予定。さらに山形、東京・下北沢、滋賀などで体験型イベントも開催するという。

また、モーターサイクルショーで好評だったUSインターカラー外装セットも、ワイズギアから2026年内発売予定。発売時期や価格などの詳細は、今後発表される見込みだ。

XSR155 ABS 主要スペック

【モトチャンプ】