圧倒的迫力のアゲスタイル 秘密は珠玉のボディキット

Gクラスフェイスを実現するマッドロンの新ブランド

ノマド用ボディキットのリリースブランドは「GTS」。メルセデスベンツ・GクラスのAMGをイメージした「GT」や「GT-X」などの流れを汲むブランドとなっている。そのため、装着したノマドも、まるでGクラスのような圧倒的な高級感とSUV感を醸し出している。

もちろんアゲ・スタイルとの相性はバツグン。車体が伸び、車格が大きくなっただけに、その迫力も圧巻だ。また、車両の存在感を高める秘密がもうひとつ。それが、純正から25ミリものサイズアップを図ることができるワイドフェンダーの存在だ。本来の車格よりもかなり大きくなっているのだが、ごく自然に収まっているのは写真を見ればわかるはず。ゴツゴツとしたブロックタイヤともマッチし、グッとジムニー・ノマドのキャラクターを引き上げてくれる。こんな凄いクルマに乗っていたら、街中でも目立つのは間違いない。

MUDRON/GTS Wide Fender ver.【リフトアップ仕様】
(マッドロン/ジーティーエス ワイドフェンダーバージョン)
JC74 JIMNY NOMADE

Specification
■フロントバンパー 15万4000円
( LEDディライトインサートキット・アルミメッシュ付属)
■リアバンパー(LEDアクセスランプ付属) 9万1300円
■フロントグリルtype1・type2 各5万8300円
■ワイドフェンダー+サイドステップ+バンパーエクステンション 37万4000円
■上記4点キット 66万円
■リアルーフスポイラー(ノマド専用) 7万7000円
■GT ボンネット FRP製13万2000円/カーボン製20万9000円
■コンプリートキット(ワイドフェンダーバージョン)
FRP製96万8000円/GTボンネットカーボン製の場合104万5000円
■RAYS A・LAP・07X(18×8.5J)グロスブラック 9万3500円/1本

このフォルムは圧倒的 ノマドにも似合うワイド&ロー

よりワイドに見せるならサゲの選択肢もアリ

「ローダウンすると、まさかここまでかっこよくなるとは‼」と思わせてくれるGTSのノマド。先ほどのアゲ・スタイルと同じボディキットのはずなのに、その存在感は全くの別物。エイムゲインの培ってきたワイド&ローのノウハウがギュッと濃縮されている。

先ほどのアゲ・スタイルとは逆にタイヤとフェンダーが近づいたぶんだけフェンダーのワイド感が増し、よりどっしりとした重厚感を与えてくれている。ここまで完成度が高いと、アゲにするかサゲにするか迷ってしまうが、そこは自分の「ノマドの使い方」で判断するといいだろう。ただひとつ言えることは、「とにかくかっこいい」ということ。GクラスAMG風の装いもアゲとはまた違った趣を発し、シティユースには最高の一台に仕上がっている。上げても下げてもイイ、マッドロンのGTS。最後にもう一度言おう。「かっこいいは正義だ」。

MUDRON/GTS Wide Fender ver.【ローダウン仕様】
(マッドロン/ジーティーエス ワイドフェンダーバージョン)
JC74 JIMNY NOMADE

Specification
■フロントバンパー 15万4000円
(LEDディライトインサートキット・アルミメッシュ付属)
■リアバンパー(LEDアクセスランプ付属) 9万1300円
■フロントグリルtype1・type2 各5万8300円
■ワイドフェンダー+サイドステップ+バンパーエクステンション 37万4000円
■上記4点キット 66万円
■リアルーフスポイラー(ノマド専用) 7万7000円
■フロントルーフスポイラーtype1(LEDライトバー減光機能付) 9万9000円
■GT ボンネット FRP製13万2000円/カーボン製20万9000円
■コンプリートキット(ワイドフェンダーバージョン)
FRP製96万8000円/GTボンネットカーボン製の場合104万5000円
■エイムゲインGⅡM-X(20×10.0J)マットガンメタ 13万6400円/1本

シンプル派にはノーマルフェンダー用がおすすめ

「GTSを付けたいけれど、フェンダーの出幅は変えたくない」という人のために、GTSにはノーマルフェンダーバージョンも用意されている。こちらはワイドフェンダーバージョンに比べるとスッキリとした印象で、シンプル派にはピッタリだろう。もちろんかっこよさは折り紙付きだ。

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